Nu arī taisnība :) Bet kaut kur tā arī ir, ap 1,5 m diametrā

Par dārgumu kuters VS lidmašīna;

Skyranger (lidmašīna) - 26000LVL
Regal 2860 (kuteris) - 63000LVL

Par tiesību iegūšanu - starpība ir 37000LVL, pa kuriem tiesības lidot var iegūt visa ģimene.

Par pašu tiesību iegūšanas procesu - ja palido arī uz kada nopietna simulatora, tad lidošanas stundas reālaja dzīve var samazināt par, gandrīz, 1/3. Tiesību iegūšanas procesa izmaksas ļoti krasi samazinās, ja lidot gribētājam jau ir savs lidaparats. Instruktors (vismaz zināmais, konkrētais, īpaši ne ar ko neatšķiras no auto - lido, tad jau redzēs... Tev pašam jājūt, Tev pašam tas, Tev pašam šitas.... nu tadi texti). + ļoti daudz jamācās pašam par meteoroloģiju un visādām citam lietam, par kurām instruktors neiespringst stāstīt.

Eksāmens - neteiktu, ka mega sarežģīts, bet nav arī tads, kura jāpastāsta kā pacelties un viss. Eksī viss tikai pec kartes, bez GPS utt... tikai vizuālā orientēšanās, kas virs Rēzeknes mežiem, bez īpašiem orientieriem, nav viegli. Arī, ja Tu lidojot uz Madonu, to redzi sev priekšā - jebkura laika jāspēj diezgan precīzi iebakstīt, starp kājam iespiestajā, karte ar pirkstu un pateikt - esam te. + nosēsanās bez dzinēja utt...

Kas ir šajā lidošanas padarīšana labākais, VS kuteri, ir tas, ka tas rij 95 bendžu zem 20L/st. pie ātruma 120km/h. Jelgava - Rēzekne divās stundās un ~ 30litri.

Kuterim patēriņš būs ~ 150L/st.

Lai arī Lidmašīnai vajag (lai varetu brīvi nosēsties) pļaviņu 600m, to uztaisīt / dabūt / izīrēt tuvu mājām ir daudz lētāk un vieglāk kā izrakt kanālu priekš kutera (kas parasti ir nereali).

Lidmašīnai vajag angāru / kuterim piestatni ar sargu.

Savelkot visu kopā - lidot sanāk daudz lētāk, kā braukāt ar pavisam nelielu kuterīti (bet braukat, nevis turēt pagalma uz traļa) ;)

Pasaki, ZAZ, ka Tu no sauszemes pilota esi pārkvalificējies par debesu pilotu?

Nu ja, tāds nieks būt par Pilotu, tikai pļavu īrēt, angāru celt, lidmašīnu pirkt, tiesības dabūt, bendžu gāzt un noteikti, ka apkopītes arī paņems kādu santīmiņu.

Tūdaļ paskaitīšu cik man ilgi jākraj? hmm, pēc gadiem 50 varēšu lidot :) yesss!

bet uz kutera gan nelīdīšu - jo kanālu rakt netaisos - tad vēl būs 5 gadi jāgaida :P

Man gan liekas, ka par paraplānu sauc to, kam nav motora :huh: - esmu ar tādu verķi lidojis netālu no Ādažu lidlauka - baigi labā štelle - bija skaidrs laiks un varēja redzēt visu Rīgu, līci utt. - un pēc pārdesmit metriem pazūd augstuma sajūta un ir tāpat kā lidmašīnā, vienīgi te vējš svilpo visur apkārt... un šis verķis vispār gandrīz vietas neaizņem - to var salocīt un ielikt Passāta bagāžniekā... Passatu vajag arī, lai to ievilktu - no vietas pacelties spēj tikai lieli meistari un arī tikai tad ja ir normāls vējš... ar deltaplānu - to, kam ir motors, ir sarežģītāk - tas PAssat bagāžniekā neielien :D

Bet par kuteriem vs lidmašīnām - ZAZ aprēķinus var mierīgi apgriezt otrādi par labu kuteriem/jahtām - bet galvenais jau ir tas, kas, kuram labāk patīk - neies jau lidmašīnu mīlis pāriet uz kuteriem, ja arī tie izmaksā lētāk un otrādi ;)

Interesanti, ar savu deltaplānu arī var lidināties bez tiesībām tāpat kā ar to paraplānu?

Un ar paraplānu baigi gribētos iemēģināt. Varbūt man ar to pietiek kādam laikam.

Vēl es zinu, ka, ja kādu dienu pirkšu lidmašīnu, tad ļoti gribētos ar opciju nolaisties ūdenī. Jo tas čalis, kurš mani izvizināja, nolaidās arī netālu no mājām esošajā ezerā, izmeta loku pa ezeru gluži kā ar motorlaivu, tad atkal pacēlās. Un tad es tā domāju - mmm, super, sanāk, ka vari noparkoties jebkur, kur ir plus mīnus normālos izmēros kāda ūdenstilpne, pat pļavu nevajag. Un pat drošāk, nekā nezināmā pļavā piezemēties.

Nu jā, un lidmašīna vs kuteris - ar lidmašīnu tu no savām mājām vari lidot, kur vien acis rāda, visos virzienos. Ar kuteri tikai tur, kur ir ūdens. Ja dzīvo teiksim pie Lielupas, tad feini, pa upi abos virzienos čilojot, var izbraukt jūrā.. beeet tas enivej nav tas pats, kas doties visos iespējamos virzienos. Un ne visi dzīvo upes malā. Pa piemājas ezeru braukāt ar kuteri vispār neredzu jēgu. Čilouta dēļ jā, bet tas arī viss.

Kutermīļiem ir ļoti izdevīgi dzīvot Rīgas apkārtnē un Jūrmalā, jo no Lielupes mierīgi var aizbraukt līdz pat Baltezeram :)

lawyer wrote: Bet par kuteriem vs lidmašīnām - ZAZ aprēķinus var mierīgi apgriezt otrādi par labu kuteriem/jahtām - bet galvenais jau ir tas, kas, kuram labāk patīk - neies jau lidmašīnu mīlis pāriet uz kuteriem, ja arī tie izmaksā lētāk un otrādi ;)

... nūū, jahta jau nu gan ir pilnīgi kas cits, nevajag jahtu salīdzināt ar kuteri. Ar juhtu es domāju klasisko variantu - ar burām. :huh:

Kādā veidā var apgriezt izmaksas otrādi?

Protams, es jau tagad te negrasos teikt kas ir par ko labāks, vienkārši ir bijusi iespēja salīdzināt katra +/-.

Kutera + viennozīnīgi ir tāds, ka tas ir vairāku cilvēku izbrauciens, parasti, līdz 6 cilveku. Lidmašīnai, parasti, - divu.

Par apkopēm - nu ka ar jebkuru tehniku.... brauksi ar savu auto pa kartupeļu lauku - būs bieži viss jamaina, brauksi ar kuteri pa visādiem koku piemetātiem kanaliem - bieži mainīsi skrūvi un centrēsi asis, sēdīsies ar ļotaku labības laukā - varēsi šasiju remontet.

Tak viss ir proporcionals lietojumam... un, jā, lēts nav neviens no šiem variantiem.;)

zaz wrote:

lawyer wrote:

Tak viss ir proporcionals lietojumam... un, jā, lēts nav neviens no šiem variantiem.;)

Tas gan :D

Vai kāds var pateikt cik ātrā laikā ir jāpārskaita valstij nodokļu pārmaksa (deklarācija). Iesniedzu jau marta beigās, bet naudas vēl nav. :angry:

Smith wrote:Vai kāds var pateikt cik ātrā laikā ir jāpārskaita valstij nodokļu pārmaksa (deklarācija). Iesniedzu jau marta beigās, bet naudas vēl nav. :angry:

3 mēnešu laikā, un kad es zvanīju uz VIDu par savu naudiņu, man tā arī pateica, ka viņi ātrāk to nedara, vēl jo vairāk tagad, kad atvaļinājumu laiks. Bet nu jā, Tev jau bija jābūt :( Jelgavas VIDā bija ļoti pretimnākošas darbinieces. Visas 5 ar ko man nācās runāt, lai tiktu līdz manai inspektorei.

Smith wrote:Vai kāds var pateikt cik ātrā laikā ir jāpārskaita valstij nodokļu pārmaksa (deklarācija). Iesniedzu jau marta beigās, bet naudas vēl nav. :angry:

Ne tu vienīgais tāds! :woohoo:

Kuģi viennozīmīgi ir dārgāki uzturēšanā par lidaparātiem, arī sākuma izmaksas ir lielākas, taču tiem ir neizmērāmi lielāka kravnesība. Tāpēc komerciāli tie ir izdevīgāki. Taču izpriecām dārgāki. Bet lidmašīnās man nepatīk tas, ka "gaisā vēl neviens nav palicis":).

Nu Zaz, salīdzināt kaut kādu divvietīgu Skyranger ar afigennāko kuteri.
Skyrenger ir pielīdzināms visprastākajam 4 vietīgajam Vikingam.
http://i.ss.lv/images/2010-05-24/184714 ... -3.800.jpg

Uzstum uz piekabes, aizved līdz ūdenstilpnei, izvizinies, izslēpojies, izveikojies un ved atpakaļ un noliec garažā! :)


Un nebūt nebūs dārgāk kā ar tavu Skyranger! :) Un jā, degvielas patēriņš stundā būs aptuveni tāds pats! ;)

elmo wrote:Nu Zaz, salīdzināt kaut kādu divvietīgu Skyranger ar afigennāko kuteri.
Skyrenger ir pielīdzināms visprastākajam 4 vietīgajam Vikingam.
http://i.ss.lv/images/2010-05-24/184714 ... -3.800.jpg

Uzstum uz piekabes, aizved līdz ūdenstilpnei, izvizinies, izslēpojies, izveikojies un ved atpakaļ un noliec garažā! :)


Un nebūt nebūs dārgāk kā ar tavu Skyranger! :) Un jā, degvielas patēriņš stundā būs aptuveni tāds pats! ;)

Maldies, Vikingam vari pielīdzināt šāda tipa aparātus;

http://www.aeroplane24.com/en/microligh ... -cxmd.html