Šovasar vispār reāli nebija sanācis laika pieķerties pie mašīnas. Bet pirms ziemas es vēlos pabeigt salonu - ir izņemti paklāji, jāmetina salona priekšas grīda, abās pusēs. Aizmugurē, zem aizmugurējā beņķa rūsa jau ir apkarota - nokodināta, nogruntēta un nokrāsota. Tagad tikai atliek salīmēt daļēji noplēsto skaņas izolāciju. Oriģinālās skaņas izolācijas švammes gan es netaisos likt atpakaļ, viņas tikai uzsūc mitrumu un pēdē grīdu. Labākajā gadījumā es no viņām noplēsīsu tās gumijas loksnes un tikai tās vienas pašas ielikšu atpakaļ, ja nē - tad tikai paklāju. Pa vasaru jau esmu pieradis, skaņa nemaz nav tik liela :)
Salaboju vadītāja puses logu pacēlāja mehānismu un motorīti - motorītis bija izšķidis, no diviem saliku kaut kādā veidā vienu. Mehānisms tika profilakses pēc pārmetināts un iezāģeti jauni pačakarētie zobi. Vadītāja durvis no iekšpuses ir pamatīgi sapuvušas, tās tāpat kā pasažiera vajadzēs vai nu restaurēt vai nu meklēt citas. Tagad nedaudz apkarou rūsu un nokrāsoju visas ar melno hammerite, kas, tiesa, nav īsti nopietni.
Pateicoties wastegate papildus atsperei sajūgs ir nolēmis beigt savu sadarbību ar mani. Šodien pie ~100km/h piektajā robā iespiežot grīdā turbo spiediens paspēja uzkāpt līdz 1,4bar un sajūgs norāvās no 3k rpm līdz pašam galam :( Nekad tik traki vēl nebija bijis, viņš parasti izslīdēja ~500rpm un uzķērās atkal. Tagad viņš pilnībā norāvās. Tā kā kamēr auto pa ziemu stāvēs, man ir padomā uzlikt 9000 240mm sajūgu un lielo spararatu. Oriģinālais, kas tagad ir virsū ir 215mm. Problēma ir tā, ka spararats neatļauj neko lielāku uzlikt.
Bildes salikšu vēlāk, lai gan visa salona procesā neko nopietnu nemaz neesmu bildējis - domāju, ka sabildēšu caurumus un tad tikai gatavu rezultātu - man patīk glabāt patīkamas atmiņas :D

Man ir mazlietots LUK frikcijas Turbo disks:P

KoreFun wrote:Man ir mazlietots LUK frikcijas Turbo disks:P

Es te tā padomāju, ka man nav jēgas likt to pašu 215mm disku, jo dēļ sajūga tagad deforsēt mašīnu īsti negribas. Vēl jo vairāk, ja ir vienkārša iespēja kā uzlikt salīdzinoši lētu labāku sajūgu :)

P.S. Tā starp citu, kas tev vēl ir palicis no T16?

Inžektori, eļļas radiators, mazlietotas armētās caurules (gan jau Tu atceries), cilindru bloks, stock IC komplekts, ECU, neatceros, vai nu APC, vai Cruise komplekts, jāskatās. Gan jau vēl kkas ir, jāskatās..

He, atkal sezonas beigas pienāca pāragri.

Toreiz, me vs you vai kā ar skriešanos sanāca izpūst galvas blīvi, ko piefiksēju tikai aizvakar :angry: Jā, daeksperimentējos. Un spriežot pēc svecēm - degmaisījums arī ir gājis smuki pa lieso. Jācer vienīgais, ka nav aizgājuši virzuļi.
Un tā kā tagad esmu palicis bez transporta un šo nav jēgas pa galvu pa kaklu samest kopā, lai mēnesi pabraukātu un tāpat liktu nost, visi spēki aizies uz winter beater pabeigšanu tagad. :)

Jautājums speciem - vai tosols, kas no galvas sulojas iekšā cilindrā var izraisīt kādu citu ļaunumu, izņemot hidrošoku? Es gribu zināt, vai man ar steigu jāārda tā galva nost, jeb tomēr tā mašīna var palikt kustināma kādu laiku.

Un te nu arī ilgi solītās bildes ar salona briesmām.


Durvis jau apslīpētas, gatavas rūsas kodināšanai.


Sliktākā vadītāja durvju daļa.


Salons, vadītāja puse.


Salons, pasažiera puse.


Un visbeidzot, tu tu tu tu tummm! Winter beater! :D

ziedoniz wrote:Un visbeidzot, tu tu tu tu tummm! Winter beater! :D

:evil:

ziedoniz wrote:He, atkal sezonas beigas pienāca pāragri.

Toreiz, me vs you vai kā ar skriešanos sanāca izpūst galvas blīvi, ko piefiksēju tikai aizvakar :angry: Jā, daeksperimentējos. Un spriežot pēc svecēm - degmaisījums arī ir gājis smuki pa lieso. Jācer vienīgais, ka nav aizgājuši virzuļi.
Un tā kā tagad esmu palicis bez transporta un šo nav jēgas pa galvu pa kaklu samest kopā, lai mēnesi pabraukātu un tāpat liktu nost, visi spēki aizies uz winter beater pabeigšanu tagad. :)

Rādās, ka mēs vienlaicīgi ruslanu dzenam prom :laugh: Manam ar salon galīgi pliks un tiek atjaunots.

ziedoniz wrote:
Un visbeidzot, tu tu tu tu tummm! Winter beater! :D

vai tiešām LV ziemas ceļi ir tik briesmīgi, lai ieviestu ziemas auto? Mans zaļais 3 gadu laikā ir uzķēris ļoti nedaudz no rūsas (bet nav arī regulāri braukts).

KurBads wrote:

ziedoniz wrote:
Un visbeidzot, tu tu tu tu tummm! Winter beater! :D

vai tiešām LV ziemas ceļi ir tik briesmīgi, lai ieviestu ziemas auto? Mans zaļais 3 gadu laikā ir uzķēris ļoti nedaudz no rūsas (bet nav arī regulāri braukts).

:) pats atbildēji uz jautājumu.

Klau, Ziedoniz, cik izmaksā 96 tāds- winter beater.
Aprīkots ar stock V4, stūri, 4 riteņiem, kuzovu , 2 krēsliem un krāsni?

alnislacis wrote:
Klau, Ziedoniz, cik izmaksā 96 tāds- winter beater.
Aprīkots ar stock V4, stūri, 4 riteņiem, kuzovu , 2 krēsliem un krāsni?

Ņemot vērā reģistrāciju LV un apkopi un mazus remontus - ap 2eur ar diezgan labu virsbūvi (lasi - bez caurumiem), bet ne skaistulis.
Ir viens oranžš šāda titula pretendents ;)

KurBads wrote:
vai tiešām LV ziemas ceļi ir tik briesmīgi, lai ieviestu ziemas auto? Mans zaļais 3 gadu laikā ir uzķēris ļoti nedaudz no rūsas (bet nav arī regulāri braukts).

Viennozīmīgi - tas jau sen ir pierādīts. Man arī likās, ka nekas traks nebūs - pēc pagājušās ziemas tika metinātas priekšējās arkas, tagad ir izjaukts salons. Pagājušā gada pavasarī mainīju paklāju un tur, kur tagad var normāla pele ielīst, nebija pat bitums uzpūties :angry: Reāli viss sākas ar ziņkārību un bakstīšanu, jo tas, ka metāls ir izšķīdis, parasti nav pamanāms, jo apakšas antikorozija un salona bitums to visu satur kopā. Vēl jau arī mans 900 ir par zemu, Pārdaugavā es reāli ar apakšu visu laiku līdzināju sniegu.

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote:
Klau, Ziedoniz, cik izmaksā 96 tāds- winter beater.
Aprīkots ar stock V4, stūri, 4 riteņiem, kuzovu , 2 krēsliem un krāsni?

Ņemot vērā reģistrāciju LV un apkopi un mazus remontus - ap 2eur ar diezgan labu virsbūvi (lasi - bez caurumiem), bet ne skaistulis.
Ir viens oranžš šāda titula pretendents ;)

Skaidrs.

Alumīnija metināšana - kur?

Disku metināšanas kantoros :P

ziedoniz wrote:Alumīnija metināšana - kur?

Pie mums(mūsu kaimiņiem) arī kko var sametināt...