eljas esjana
Re:eljas esjana
nu ja bet jautaju uz kurieni, man ar saabiem lidz sjim prakstiski nekada sakara nav bijis ;)
Re:eljas esjana
Diagnostiku varam uztaisīt. Kontakti manā avatarā...Rogert wrote:nu ja bet jautaju uz kurieni, man ar saabiem lidz sjim prakstiski nekada sakara nav bijis ;)
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:eljas esjana
labāka varianta par Arniju nebūs. Nopietni! Js viņš Tev saka: "Ved!", tad priecājies un dari tā!!!
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
Re:eljas esjana
Jā, par tām šalēm es kaut ko riktīgi samuldēju.:( Pat,ja tās kaut ko laistu garām, eļļa tik un tā nonāktu atpakaļ karterī.Arnijs wrote:Šāles tās noteikti nebūs, jo ar tām eļļas patēriņam nav sakara.savejais wrote: Pieņemu, ka pie vainas varētu būt virzuļu eļļas gredzeni vai vārstu gumijas (pieņemu, ka ne šāles), bet tāds remonts maksās dārgāk, nekā pieliet to 1 litru uz 1000-2000km, jo ar savu privāto SAAB mēnesī nobraucu vidēji tikai ~1000km.
Mans ir tā domāt`:unsure:
Vārstu gumijas - pilnīgi iespējams... Nomaiņa ir ap 100Ls
Bet to daudzmaz redz pēc svecēm.
Sveces izskatās labi - nav ar eļļu piemestas.
Protams, ka tā eļļas zušana nekas īpaši labs nav un arī mani tas biedē, bet pagaidām top eļļu "tik pieleju un pielieju" un jau pusgadu turu jaunu turbīnu rezervē.
