Topika autoram laikam jau pargrībejas pirkt SAAABu:dry: :laugh:

alpins wrote:

andrejsb wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... akehj.html

Interesanti cik šādam aparātam vajadzētu ielikt, lai pāris gadus brauktu bez bedas. Pat ja 2000 kiloeiro, tas vienalga vienalga būtu feins aparāts pa salīdzīnoši nelielu naudu.

Vienā forumā šo jau kādu laiku tirgo, tikai tagad skatos tie zirgspēki par 20 jau pacēlušies :P http://www.bmwpower.lv/search.php?conte ... type=users

Aizdomīgi, ka par "it kā" sviestmaizi tik ilgi jau tirgojās...

Nu es zinu vienu kadru, kurš nevarēja par 2000 ērikiem pirms pusotra gada pārdot Volvo S40. Joka pēc nomazgāja, pārbildēja un ielika ss.lv cenu 4000 ēriku. Nākamajā dienā onkulis no Ventspils atbrauca un uzreiz savāca neko neskatoties un nepētot!:laugh:
Vot tā vot iet ar tām dempinga cenām.:laugh:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dfbko.html

Mož šim te tikai ķede klab,nu tad var ari šo paņemt B)

Eu, bet tas tak Trollis!:woohoo:

Kur ta palika topika autors??? :dry:
Re kur izskats varetu but labs aparats

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aajbh.html

Biju aiznjemts
Ir noskatiits variants

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aeghm.html

Skatos uz sedanu un ar MT kaarbu

MarisM wrote:Biju aiznjemts
Ir noskatiits variants

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aeghm.html

Skatos uz sedanu un ar AT kaarbu

Reiķinies ar to ka 99% vajadzes mainit ķedi un viss ap to jo diez vai šveicietis pirms pardošanas to butu izdarijis;)
Bet ta izskatas labs B)
Un šis ir tak maualais,toties manualja ir overbost režims ja es pareizi izsakos ,kurš palieleina auto griezes momentu un tas turpinas 20 sek,neatceros tik pa cik daudz njutonu bija tas palielinajums :dry:

Nesaprotu ko tu ar to domaa :D

Es jau skatos lai buutu MT kaarba
pirmiit biki nokljuudiijos ar ierakstu par AT kaarbu

Te bus par to overboost režimu.

automašīnas ar automātisku karbu ierobežo 330 Nm - ,manualai karbai- gluži pretēji, ieviestais režīms overboost, kas uz neilgu laiku, pat vēl vairāk palielina uzlādes spiediena un griezes momentu -. līdz 370 Nm

Topika nosaukums atsita atmina mana pirma auto un pirma SAAB iegadi talaja 1993.g.
Tobrid biju aizbraucis un paris nedelam uz Somiju palasit upenes, nopelnit naudu un iegadaties auto. Pec viena somu auto detalu kataloga biju sev izvelejies potencialos auto no Alfa Romeo, Datsun un SAAB tobrideja padsmitgadigo auto piedavajuma.

Pec 3 nedelu darba biju nopelnijis 2000 markas un izbrakejis cetrus SAAB 99, soms pie ka es dzivoju bija izmisis.
Beidzot 2 dienas pirms prombrauksanas vins saka kaut ko runat par Combi Coupe ...... nebija nekadas sajegas kas tas tads ir, bet ta ka auto LOTI velejos, tad teicu ok.
Atveda man auto uz treilera pa tieso no vietejas svalkas un aizliedza tam taisit vala haubi, lai ari to neizbrakeju. Redzeju tikai, ka nav prieksejas restes, radiators salona un izputejs nokritis. Ta ka man tobrid nebija sava pulkstena un SAABam tads bija (praktiski vieniga ekstra), tad piekritu pirkumam. Pedeja nakti pirms prombrauksanas dabujam SAABinu tada kondicija, ka tas ar baismigu troksni uz 3 cilindriem kustejas. Aizvedam to ar treli uz Helsinkiem, bet no Tallinnas jau sava gaita ar baismigu plerkski uz Rigu.
Nokluvis Riga pec apmeram pusgada reanimacijas SAABins loti pieklajiga veida atgriezas satiksme un godam man nokalpoja nakosos 11 gadus.

Sveiki, kungi. Ir doma iegadaties SAAb 9-5 aero 2002g. konkreti shaads eksemplaars - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... feohm.html" onclick="window.open(this.href);return false; Ir dzirdetas dazadas atsauksmes par vinjiem (tantes runaa), bet isti skaidribas nav kam pieverst uzmanibu perkot utt. esmu kko pa ausu galam dzirdejis, ka kjedes mainja darga un javeic pie 200t km ?? Bushu pateicigs ja padalisieties pieredzee.

Muļķības, ķēdi maina tad, kad sāk grabēt. Man te sētā viens stāv ar saviem 400k un nupat tik beidzot parādījušās aizdomīgas skaņas. Ja nopietni - tā ķēde jau var stiepties dažādi. Vienam ātrāk, citam lēnāk. Otkārt, tu nevari ticēt tam, kas šobrīd redzams odometrā, tāpat kā pārdevēja stāstiem. Drošs tu vari būt vien tad, ja aizdzīsi to auto uz pie arteh.lv vīriem, lai aplūr no visiem galiem un izmēra precīzu ķēdes izstiepumu, dodot rezumējumu, cik tad aptuveni kilometrus vēl varēsi nobraukt.

tieši tā, aizdzen uz http://www.arteh.lv" onclick="window.open(this.href);return false;, lai paceļ augšā, nomēra ķēdes izstiepumu, kārtīgi nodiagnosticē un pasaka cik reāli vēl autiņā jāiegulda (jādod atlaide no sākumcenas), lai var braukt bēdu nezinot!


Pārdevējs no SAABiem gan neko nerubī, piemēram:
1. Saab 9-5Ts Aero Sport Vector 250 z. s. Kas tad tas ir, Aero, Sport(?), varbūt domājis 9-3 sport wagonu, vai Vector!? Pietrūkst vien klāt apzīmējums SE.
2. "info centrs". Ko tikai neizdomā, protams, izklausās jau iespaidīgi.
3. šitais vispār iespārda " Premium High Performance stereo". Izklausās jau mega gudri, bet patiesība ir šeit http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml Tā kā pats krutākais būs AS3 Prestiege( Herman Kardon audio), nevis Premium High Performance.