Pētīju postus neko līdzīgu neatradu tādēļ uzdošu savu jautājumu.
Tā tad manuālā kārba:
Nezinu vai problēma, bet i bik dīvaini, tas ka neatkarīgi braucu apstājos vai no rīta piedarbinot, brīžiem ir tā ka ir grūti ielikt atpakaļ gaitā, lai to izdarītu ir jāpabrauc ~ 0,1-05 m tikai tad var ielikt normāli atpakaļ gaitā(bet ja izkāpj un pastumj to pašu gabalu atpakaļ tad atkal nevar ielikt atpakaļ gaitā :D ) dīvaini vai ne? Un ar 1mo robu arī ir tā ka ja nevar uzreizi ielikt tad ir jāieliek 2jā un tad var ielikt 1jā robā(itkā jau baigi netraucē, bet gadās kavēties krustojumā tās pāriss sekundes)!?!?!? :D
Nu, šitāda man tā "problēma"!

Pirmais un atpakaļgaita vienmēr liksies nedaudz grūtāk. Īpaši raksturīgi, ja līdz galam neizspiež sajūgs.

Aivitis wrote:Pētīju postus neko līdzīgu neatradu tādēļ uzdošu savu jautājumu.
Tā tad manuālā kārba:
Nezinu vai problēma, bet i bik dīvaini, tas ka neatkarīgi braucu apstājos vai no rīta piedarbinot, brīžiem ir tā ka ir grūti ielikt atpakaļ gaitā, lai to izdarītu ir jāpabrauc ~ 0,1-05 m tikai tad var ielikt normāli atpakaļ gaitā(bet ja izkāpj un pastumj to pašu gabalu atpakaļ tad atkal nevar ielikt atpakaļ gaitā :D ) dīvaini vai ne? Un ar 1mo robu arī ir tā ka ja nevar uzreizi ielikt tad ir jāieliek 2jā un tad var ielikt 1jā robā(itkā jau baigi netraucē, bet gadās kavēties krustojumā tās pāriss sekundes)!?!?!? :D
Nu, šitāda man tā "problēma"!

Man līdzīgi simptomi ir arī Opel Zafira 2,2 TDi-kā jau laikam zinat šis braucamrīks aprīkots ar tādu pašu dzinēju un kārbu(F35)kā SAABs(vai otrādi-GM sadrbības laiki). Nu tad lūk: sākumā domāju ka kulise vainīga. Dažas aizdomīgākās detaļas tajā mezglā pamainīju, bet īpaši nepalīdzēja. Tad-kā tas šai kārbai raksturīgi-nojuka piektais "ātrums" un neskatoties uz to, ka piekto var saremontēt kārbu neņemot nost, es tomēr to noņemu un uzšķērdu pilnībā lai tiktu skaidrībā pie viena ar atpakaļgaitu. Secināju, ka arī uz atpakaļgaitas ir kaut kāds primitīvs sinhronizators(vai kas līdzīgs)-tādas kā pulksteņatsperes materiāla plāksnītes ir ap to zobratu. Man viena no tām bija samalta. Izmetu arī atlikušās divas.
Nu tā es braucu, lai gan pilnīgi ideāli atpakaļgaita negrib ieslēgties.
Secinājums: domāju ka vaina kārbas iekšienē. Es tāds amatieris vairāk-kārbu uzbūvi esmu iepazinis no Žiguļu laikiem un tāpēc nepabaidījos ielīst arī Opelī. Bet tomēr domāju ka labāk pokonsultēties ar profiņiem.

Jā man par sajūgu arī bračka teica, bet man sajūgs strādā jau pusē un vismaz es domāju ka tad arī citos robos būtu problēma ielikt ja vaina būtu sajūgā.

Tā tad pagaidām gaidu kad nojuks kāds no robiem pirms kārbu uzšķērzt ;) Un jāsāk lēnām meklēt labs kārbists.

Bračkam ir Saab 9-5 2,0t `98 viņam arī bīja problēmas ar 5to robu, bet viņš tika cauri ar kulises maiņu, cik atceros :)

Hmm Daniliano mani arī interesē kurā no autiņiem tika pirmajam, gan tas motors, gan kārba.

"Neizspiež sajūgu" un tavam autiņam sajūgs ir diegan dīvains!!!