Nu tad šodien svinīgā atmosfērā dzeltenā 99 papīri tika oficiāli sakārtoti. Nav man vairs neviena SAAB! :(

Toties dzeltenais, kā rādās, ir īstajās rokās! :)

zinta wrote:Nu tad šodien svinīgā atmosfērā dzeltenā 99 papīri tika oficiāli sakārtoti. Nav man vairs neviena SAAB! :(

Toties dzeltenais, kā rādās, ir īstajās rokās! :)

lawyer draudzenes rokās? :)

Par krutumu runājot, krutākais 99, kurā esmu sēdējis, atrodās kādā klusā pārdaugavas sētā... :)
Melns Saab 99turbo!

defektivais wrote:

zinta wrote:Nu tad šodien svinīgā atmosfērā dzeltenā 99 papīri tika oficiāli sakārtoti. Nav man vairs neviena SAAB! :(

Toties dzeltenais, kā rādās, ir īstajās rokās! :)

lawyer draudzenes rokās? :)

nē, pēc meitenes tas džeks neizskatījās :D:D

Es te pāris dienas pavadīju kopā ar 99 GL (1982.gada beigas/1983.gada sākums, H motors).

Pat abstrahējoties no tā, ka šis eksemplārs ir vizuāli nošņurcis, es secinu, ka tiešām nezinu, kam būtu jānotiek, lai es savu esošo 9-3og traktoru nomainītu ikdienā pret 99 GL :dry:

Kādēļ? Tas kontrasts, kas rodas pēc brauciena ar 99-to, uzreiz izbraucot ar esošo 9-3og traktoru, ir milzīgs, tas ir, tieši tik liels, cik to gadu starpība - 18/19 gadi :dry:

Nē, dinamika, ko dod 2.0 karbulis ir OK - tā mani pilnībā apmierina, bet balstiekārtas komforts ir tālu no tā, ko dod standarta 9-3og balstiekārta. Kaut arī standarta 9-3og traktora vadāmība ne tuvu nav precīza un sportiska, salīdzinot to ar 99-to, tas ir īsts atlēts - 99-tais stūrējas smagi un neprecīzi, uz nelīdzenumiem tas traki raustās un šūpojas, atmetoties pirms līkumiem tas knābā kā traks - līdz ar to braukšana ar to nekādu prieku nesagādā :unsure:

99-tajā nav un arī nav ievietojama vēl tāda man svarīga lieta kā laba skaņa, radio ar mono skaņu ir, maigi sakot, nepietiekami :unsure:

Kas vēl svarīgi - AC (par ACC nemaz nerunāsim) neesamība šādu auto manā uztverē padara pilnīgi neizmantojamu vasarā (es negribu liet sviedrus iekš auto ne 90 un pat ne 30 dienas gadā [ņemot vērā, ka mana darba forma ir uzvalks, nu labi, tagad tikai buktētas bikses un krekls ar iestīvinātu apkaklīti]).

Protams, viss augstāk minētais nenozīmē, ka es 99-to tagad nīstu vai
nicinu - nekā tamlīdzīga, 99-tā un to cilvēku priekšā, kuri ar viņiem ikdienā brauc, es noņemu cepuri aiz cieņas un respekta kā pret vectēvu, ortodoksāli, kā pret vēsturi :)

P.S.Citas apcerīgas domas, kas radās, sēžot pie 99-tā stūres, izklāstīšu Offtopā ;)

Pamēģini 900og. Varbūt tas būs gana klasisks un tam ir modeļi ar AC. Protams komforts, kāds tas ir jaunākos auto, nebūs, bet tas dod citādākas pozitīvas sajūtas :)

Melnais 99 Turbo ir viens no 100?

alnislacis wrote:Melnais 99 Turbo ir viens no 100?

Nu ta jau ir oga, lai gan ari, ne ikdienai. :)

Tu labi zini, ka tev piekare bija bez defektiem? Visas bukses kārtībā, normāli amīši, atsperes, riepas utt?

Toties braucot ar 99to smaids ir līdz ausīm, kamēr ar 9-3 ikdienišķa grimase.

Mr Pink Eyes wrote:Toties braucot ar 99to smaids ir līdz ausīm...

Varu tikai papildinat, tas pats ir ar 900og, pie kam smaids ir ne tikai pasam, bet ari apkartejiem. :)

andrisem wrote:Pamēģini 900og. Varbūt tas būs gana klasisks un tam ir modeļi ar AC. Protams komforts, kāds tas ir jaunākos auto, nebūs, bet tas dod citādākas pozitīvas sajūtas :)

Ja vien man kāds tādu aizlienētu uz dažām dienām :cheer:

alnislacis wrote:Melnais 99 Turbo ir viens no 100?

?:huh:

defektivais wrote:Tu labi zini, ka tev piekare bija bez defektiem? Visas bukses kārtībā, normāli amīši, atsperes, riepas utt?

Nu, saimnieks apgalvoja, ka tehniski viss esot OK :huh:

Mr Pink Eyes wrote:Toties braucot ar 99to smaids ir līdz ausīm, kamēr ar 9-3 ikdienišķa grimase

Kā kuram ;)

Varu tikai piekrist Nilam. :) Arī iekš 9k es jūtos kā iekš tāda ikdienas auto, neviens arī uz tādu neatskatās (kurš gan zin, aero šmujairo). Savukārt ar 900og - cilvēki atskatās un smaida, pats arī brauc līdz ausīm smaidot. Cita lieta! Protams, kondicionieris ir svētīga lieta. Jāatzīst, ka es pats arī šodien atstāju Nila Ansi mājās, jo salasījos laika ziņas, ka būšot vēl karstāks kā vakar. Un es esmu no tiem, kuri karstumu panes visai slikti. Taču tiklīdz ir nedaudz vairāk mākoņu un 5-7 grādi mazāk - lūka vaļā, logi vaļā un aidā, nekādu kondišku nevajag. Tiesa, es teiksim Ansi kā vienīgo auto arī nevaru iztēloties, man pietrūkst jauda. Un pietrūkst arī iekš turbinizētā T8 (tas gan varbūt ir automāta dēļ). Ir feini iekāpt savā pseidoairī, ielikt pīkstuli logā un feini atvilkt. Taču, ja ir divi auto un ar vienu var stiept, bet ar otru lēnā garā čunčināt - tad nekāda vaina pārvietoties ar 900/99/90. Pie tam - arī Ansis arī bez turbīnas ir visai dinamisks, es nekur vēl neesmu atpalicis no citiem. Brīžiem šķiet, ka var pabraukt atraktīvāk kā ar T8 tomātiskajā izpildījumā.

lawyer ... Tu tiešām gaidi no 99 kaut kādā mērā līdzīgu komforta līmeni ar modernām mūsdienu mašīnām?

arī man gribētos komfortablāku gaitu no saviem c900, tomēr to man atsver emocijas, apmierina jauda un sajūsmina izplūdes skaņa.

Tev tak jāskatās kaut kāda jaunāka auto virzienā, ko vispār lūkojies atpakaļ. Varbūt šī pieredze Tavai līdzšinējai samērā nekonkrētai interesei būs pielikusi punktu ...

Vot tā - es te aiz labas sirds iedodu ar ko pabraukt , bet viņš te tā noliek :( Laikam karstums pie visa vainīgs ...:angry:
Ja nopietni , tad šādos laika apstākļos pilsētā auto bez AC tiešām ir nebaudāms :( un arī stūres pastiprinātājs nav mazsvarīga lieta :( , bet lai vai kā manī šis auto rada tikai pozitīvas emocijas :) :) :)
Māris
p.S. tas auto tiešām tehniski ir Ok , bet par piekares regulējumu mēs varam runāt ilgi un dikti ( un arī mainīt :) ), jo dotajā gadījumā tā ir sataisīta tāda kā patīk man :)
p.S.S. diemžēl manā autoparkā tādas nav , bet laikam jau būtu bijis svētīgi izbraukt ar 83.gada Asconu diesel , lai būtu ar ko salidzināt :P