Sāka kāpt motora temperatūras stabiņš. Eļļa it kā līmenī, dzesēšanas šķidruma līmenis arī. Kas pa vainu varētu būt ? Es loti daudz no tehnikas nesaprotu, tāpēc tādi jautājumi :) Auto 2002 9-3 aero coupe.
P.S. Kad ieslēdz aizdedzi un kad nodziest visas paneļa lampiņas , tad paliek tikai avārijas zīme , eļlas līmenis un aklumators. Braucot nekas nerādās.P.S. eļļas līmenis ir uz atzīmes MAX X burta. Tas nav pa daudz vai kā?
SAAB 9-3 Aero 2.0 HOT Nordic Performance Stage 3+ MY2001 Sunday driver Subaru Outback 2.0d MY2012 daily driver
Paskaties kas notiek ar trubu temperatūru,varbūt ir ieķīlējis termostats un dzeses šķidrums iet tikai pa mazo loku.
Ja ir iespēja,tad pamēri temperatūru pie devēja un uz trubām,varbūt melo pats devējs.
paradiju vienam , vins trubas apskatijaas, bet neko daudz no SAAB nesaprot, pats ir Quattro fanaats. Vins ieminejas ari par termostatu, bet visdrizaak , ka taas blives pie vainas. Rit dzisu uz servisu, jo gribaas vel tos lopinus iztrenkaat :evil:
SAAB 9-3 Aero 2.0 HOT Nordic Performance Stage 3+ MY2001 Sunday driver Subaru Outback 2.0d MY2012 daily driver
Visdrīzāk, ka termostats!!!! Vispirms to nomaini! Maksaa apmēram 10LS + antifrīzs.
Praktiski ari pats to vari izdarīt, nu ja galīgi nav saprašanas un/vai instrumentu aizdzen uz servi, pa 20LS nomainīs.
Galvu neaiztiec pagaidām, ieberzīsies uz nopietnām naudām!
Aboltins wrote:Visdrīzāk, ka termostats!!!! Vispirms to nomaini! Maksaa apmēram 10LS + antifrīzs.
Praktiski ari pats to vari izdarīt, nu ja galīgi nav saprašanas un/vai instrumentu aizdzen uz servi, pa 20LS nomainīs.
Galvu neaiztiec pagaidām, ieberzīsies uz nopietnām naudām!
cik varētu izmaksāt , ja galvai blīves beigtas?
SAAB 9-3 Aero 2.0 HOT Nordic Performance Stage 3+ MY2001 Sunday driver Subaru Outback 2.0d MY2012 daily driver
Es Tev silti ieteiktu uz servisu doties ar autoevakuatora vai troses palīdzību. Braukt ar tādu temperatūras bultiņu kā Tavā bildē... un pie tam tik siltā laikā kā patreiz NAV PRĀTA DARBS!
Iespējams, ka jau tagad sistēmā ir tik milzīgs spiediens, ka turpmāk būs par vienu normālu saabu uz ielām mazāk :huh:
Lai gan problēma, visticamāk triviāla un viegli risināma, kā termostats :S
saab 9-5 Aero Wagon 2006
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
Galvas blīve apm 40LS, + pārejie šķidrumi un sīkumi, cik par darbu nezinu, nav nācies saskarties, bet nu lēti nebūs jebkurā gadījumā.
Sāc ar termostatu , un cerams ar to tavas problēmas arī beigsies..
Man pagājušajā pavasarī arī tāpat bija, un veiksmīgi tiku cauri ar termostata maiņu.