Nils wrote: Pirmais un otrais pārnesums ir kā diena pret nakti...

Fuel Cut-Off ieslēdzi? Nu tā, katram gadījumam..:laugh:

KoreFun wrote:

Nils wrote: Pirmais un otrais pārnesums ir kā diena pret nakti...

Fuel Cut-Off ieslēdzi? Nu tā, katram gadījumam..:laugh:

Pēc pēdējā update T5Suite vairs negrib startēties... :dry: :laugh:

Bez attiecīgiem softiem dramatiskas izmaiņas nebūs T7 un T8, jo šīs sistēmas ir gudrākas ;)T5 jau tauta mēdz pat ar stiepli "tūnēt" :D

Neviens jau neteica, ka izmaiņu nebūs. Tagad tikai vajadzētu uzmanīties no detonācijas, jo gaisa masa pieaugusi, nepalielinot degvielas daudzumu (ja paliek iepriekšējais softs).

johnc wrote:Neviens jau neteica, ka izmaiņu nebūs. Tagad tikai vajadzētu uzmanīties no detonācijas, jo gaisa masa pieaugusi, nepalielinot degvielas daudzumu (ja paliek iepriekšējais softs).

Kā izpaudīsies detonācija? Diodi vēljoprojām neesmu ierīkojis...
Vakarā, kad aukstāks gaiss un zemāka gan gaisa, gan motora temp., spiediens jau gāja krietni augstāk un "gāja lopā". Lai arī spiediens pastaigāja un ne vienmēr pilnus 1.4bar sasniedza, tomēr gāja krietni labāk un spiediens cēlās krietni vairāk, nekā pa dienu.
Tad nu tagad pat sāk mākt šaubas vai tiešām pie vainas būs viens vienīgs APC? Tas, ka viņš nestrādā kā nākas, tas ir skaidrs, bet par šīm atšķirībām temp. dēļ mani sāk mākt aizdomas, ka vaina būs vēl kaut kur.
Ok, gaisa filtra pagaidu novietojums arī varētu būt daļējs iemesls tieši uz svarstībām uz temp., bet arī, vai tas tiešām var ietekmēt spiedienu pat 0.8bar amplitūdā? Kā jau minēju, spiediens pa dienu reizēm pat negribēja kāpt virs 0.6bar un tas jau nepavisam nav normāli.
Vairāk vai mazāk tas izpaudās arī uz T25 tā kā vaina nebūs iekš TD04...
Pēdējie novērojumi, TD04, tomēr, iegriežas mazliet ātrāk, nekā biju rakstījis un kas vēl interesanti, ar visu to, ka pilnībā TD04 iegriežas vēlāk, nekā T25, ir sajūta, ka motors pie zemākiem apgriezieniem ir palicis dinamiskāks? Tam var atrasties izskaidrojums vai tās ir tikai iedomas, kas slēpjas galvā?

Nil,sāc krāt naudiņu normālam IC!

Detonācija izpaudīsies tā, ka T5 sabīsies un griezīs spiedienu nost līdz baseboost. No jebkādas augstākās spiediena vērības, kaut 2.0bar Ieplūde/izplūde/starpdzesētājs dienaskārtībā.. ?

Nil, Tu negribi vispirms normāli pielāgot ECU, un tad tikai mocīt Itāli?:dry:

http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-3-T5-CROSS ... 0294970940 :P

KoreFun wrote:Nil, Tu negribi vispirms normāli pielāgot ECU, un tad tikai mocīt Itāli?:dry:

http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-3-T5-CROSS ... 0294970940 :P

Vajadzēja tev pieminēt? :D Tikko motors pateica tutū...

Tiešām??:ohmy:

KoreFun wrote:Tiešām??:ohmy:

Tiešām...
Nu, pieņemu, ka dēļ tā, ka beidzot saņēma kārtīgu slodzi, nebiju pievērsis tik smalku uzmanību Ārnija ieteiktajām eļļām un fakts kā tāds, ka motoram jau tuvu 450 000km nobraucis, uzlika punktu uz "i"!
Katrā ziņā, es ar to biju rēķinājies, ka kkad tam visam vajadzēja notikt, vakar vēl runāju ar savu mesitaru par iespējamiem profilakses darbiem saistībā ar motoru, šis šodien smējās, ka ātri gan tā diena pienākusi. :laugh:
Tātad, vēl gan nav skaidrs, kas īsti ir palidojis, dzenis jau pamatīgs, bet uzreiz jautājums par upgrade iespējām, varbūt ir vērts pārlikt kaut kādas iekšas no 2.3T?
Protams, šāles u.c.sīkumus liekot jaunas.

Izrāde turpinās. Eju pēc popkorniem :laugh: !
Atliek cerēt,ka motors būs ceļams un nāk atmiņā stāsts par Anšlāvu un viņa "lielo traģēdiju" :laugh: .

Mjā, līdzjūtības.. :(

Atcerējos, ka kāds man pirms čipošanas, atbildot uz maniem uztraukumiem par bēdīgo motoru un iespēju, ka kaut kas var palidot, teica, ka kaut kad jau tāpat nosprāgs un vienkārši būs iespēja ātrāk taisīt kapitālo. Zināma taisnība jau ir, jā. Bet man pēc šīs sēru ziņas sagribējās iet zaļajam draugam iespraust otru kompi ar standarta softu.

Kā jau teicu - manuprāt jēdzīgāk būtu tad pie vienām sāpēm paņemt kaut kādu 2.3 motoru un pārjaukt to, nevis savu 2.0. Ok, būs lati 100 vairāk viss kopā (par ejošu, bet remontējamu 2.3), bet beigās būs vairāk zirgu/ņūtonu un arī sajūta, ka ir īsts Aeris, nevis Italy Edition.

Lai tas būtu 100% īsts airis vajag B234R motoru, bet tie jau nu toč nekur apkārt nemētājas. :)
Īstenībā man pašlaik galīgi nav noskaņojums, bet labi, es esmu optimists. :laugh:

Lai spečuki palabo, bet ja nemaldos Tev vajag tikai 2.3 bloku ar iekšām?