Manam Saab ir kkada jaunaa gaazes siteema ko var tikai pie specialiem gaazes "vechiem" Riigaa uztaisiit diagnostiku.
jautaajumi taadi:
1. Cik izmaksaa diagnostika?
2. Nodefineeshu kas par vainu: Braucot ar gaazi sajuuta taada ka vinja nesadeg pienaaciigi, mashiina raustaas, taaka zustu jauda, paarsleedzot uz bendziinu viss iet atkal kaa naakas, mans sleedziens, ka gaaze nesadeg pilniibaa, taapeec arii mashina raustaas.

Varbut kaadam ir kadas idejas/doma, kas tur varetu but vainigs un cik tas maksaa salabot, man jau liekas ka tikai jaapieregulee gaazes kompis lai nedod tik daudz gaazi cilindros!

Vai drīkst uzdot papildjautājumus? :)

1. Vai šis efekts izpaužas vienādi pie visām atmosfēras temperatūrām, jeb vairāk siltā laikā?
2. Cik sen uzstādīta un kādas firmas gāzes sistēma?

Man šāds efekts ir tad, ja konfigurēju benzīna ECU ievērojami lielākām jaudām.

Vareetu pat teikt ka siltaakaa laikaa ir lielaaka taa raustiishanas, nekaa kad bija nedaudz veesaaks laiks ara,
kad mashina lielaako dienas dalju staav saulee tad arii ir suudiigaaka braukshana ar gaazi.

Par iekaartu un uzstaadiishanu gan nepateikshu, jo mashina ir ievesta no citas valsts un jau bija uzstaadiita gaazes sisteema, bet cik var noprast no uzliimes uz gaazes balona tad uzstaadiita 2006. gadaa, bet es neesu paarliecinaats par to, laikam taa sisteema naak no vaacijas, vai no Beljgjijas!

Ja tev ir Vialle, tad ar apkopi būs čābīgi, jo nav tik daudz to spečuku! Bet nu vispār aizbrauc tak uz kādu gāzes kantori, lai paskatās, kā var līdzēt!

Ir vērts motortelpā apskatīt, kas rakstīts uz gāzes ECU - varbūt sistēma tomēr nav tik eksotiska, lai vietējie meistari ar to nevarētu strādāt?

Ja auto ir standarta dzinēja vadības fails un gāzes sistēma ir, piemēram, Vialle, tad gāze darbojas atbilstoši degvielas smidzinātāju signālam un ņem vērā temperatūras izmaiņas tieši tādā pašā mērā, kā benzīna sistēma. Līdz ar to, diez vai vaina būs gāzes ECU - drīzāk būs kāda mehāniska problēma (viena no 1000 iespējamajām problēmām)..

P.S. Micēlijas gaisa filtrā? :P

Jautājums pat tēmu.
Jaunajam doboram ir pirmās paaudzes gāzes iekārta, primitīvā.
Domāju ar to aprīkpt Ansi, būs budžeta pārvietojamais, iekš 9k par gāzi pat neatļaušos domāt.
Šur tur pa ausu galam dzirdēju, ka ielikšana, sertifikāts varētu grozīties ap 100ls. Ok, trubiņas, apkope, kaut vai drusku virs. Šis noteikti būtu cipars par kuru es būtu gatavs to iekārtu ielikt. Jaudas zudumi neinteresē, Ansim nav aktuāli. Heiteriem un skeptiķiem, rusa to auto noēdīs ātrāk, nekā gāze ko nodaris motoram. Un gāzes cena ir arguments.
Tad nu jautāums, vai tiešām to var izveikt pa aptuveniem 100ls (trubiņas neskaitot) un, ja jā, kur. Ja šeit nebūs nekā prātīga, rakšu tajā virzienā, no kura nāca baumas.

Noskaidroju ka man ir Holandes gaazes sisteema, un Riigaa esot kkur viens spechuks kas maak taadas takisiit utt.!
Varbuut kaads no Jums zin kur vinjsh atrodas!

Varbūt var uzzināt konkrētāk - kura no Holandes gāzes sistēmām? Ja Vialle un, ja tiešām ir Rīgā kāds speciālists - informāciju studijā! Pagaidām neviens tāds nav zināms.

Vialli man laboja šeit:
http://www.agsystems.lv/

Neesmu sajūsmā par servisu tajā kantorī, bet laikam īpaši nav alternatīvu :(

Tas, ka raustās Vialle noteikti vaina ir sūkņī, kas iet uz beigām.
Remonts maksāja ~200Ls. Garantija 1 gads. Pēc gada bija problēmas un man apgalvoja, ka vaina ir netīrs filtrs, netīras gāzes dēļ.

..ezinu, kas jāgāž iekšā lai tā aizcūkotu filtrus, tāpēč man sajūta, ka mani čakarēja :p