Ā nu skaidrs, ka nekas nav skaidrs, šosejas (jā tā tos asfaltētā ceļa gabalus var saukt) mums ir tādas dīvainas. Vajadzētu ar kādu citu autosu izgāzt pa to pašu maršrutu, tad varētu kaut ko pateikt. Kā ripuļi nobalansēti arī derētu pārbaudīt.

Nedreb, nu vismaz nekas izteikts nav novērots. Drebēja, kamēr pagājušā gada dubļi izkrita:)

jautājums : kāds uzpērk beigtās turbīnas uz rezerves daļām ?

Šorīt no rīta gribēju notīrīt stiklu ar logu tīrāmo slotiņu, kad ieslēdzu, tā aizgāja līdz pusei un nomira. :angry: Cik nopietna ir skāde?

skaties drošinātāju.
man ziemaa ari bij uznaacis ka laiku pa laikam nomira

VAi es pareiz sapratu ka es varu noregulet savas xenona gaismas ar šim skruvem.

http://saab-service95.ru/jpg/01/headlight-reg.jpg

Ainars wrote:skaties drošinātāju.
man ziemaa ari bij uznaacis ka laiku pa laikam nomira

Alfa Motorā teica, ka ir nomiris "savienotājs" vai kaut kas tāds. Teica, ka jauns maksājot 90Ls. Vai tiešām tik dārgi? :ohmy:

Smith wrote:

Ainars wrote:skaties drošinātāju.
man ziemaa ari bij uznaacis ka laiku pa laikam nomira

Alfa Motorā teica, ka ir nomiris "savienotājs" vai kaut kas tāds. Teica, ka jauns maksājot 90Ls. Vai tiešām tik dārgi? :ohmy:

Joprojām braukā uz Alfa motoru :blink:
Nebiji nesen pie viņiem ar citu kaiti?

Sveiki, esmu jauniņais te, lūdzams uz stlbiem jautājumiem pasmaidīt un sakarīgi atbildēt.

Tātad doma ir iegādāties Saab 9-5 2.0t manuāli. Pastāvējušu. Bet saimnieks saka, ka aprautas šāles - tāpēc cena salda. Tagad jautājums :
Kādi līdzekļi jāatrod priekš motora remonta/? Kas būtu jāmaina, ja ņemam pēc maximuma? Shāles, klaņi,kloķene, gredzeni? u.t.t
Varbūt kāds var uzskaitīt un cenas arī? Galvenokārt laikam detaļas kuras jāliek jaunas (analogus), bet nu teiksim kloķeni vidējo lietoto tirgus cenu.
Cik vispār varētu būt motora kapitālā remonta izmaksas?
Lūdzu uzskaitīt pa maximumu, lai pēc tam nebūtu nepatīkamu pārsteigumu un saprastu vai to es vispār varu atļauties... :blush:

Es šitādu ņemtu, ja man tiešām sētā stāvētu donors no kura izņemt ejošu. :D Lai jau kāds speciālists pats min izmaksas, bet nesen Ārnijs man minēja, ka motora kapitalka 9-5 stabili grozoties ar skaitli, kas rakstāms četros ciparos. Ja domā, ka varēsi vnk.atrast citu motoru, tad daru zināmu, vienkārši tas nebūs.
Man čoms savam 9-5 2.0t (nav tas pats Jāņa?) meklē jau ilgi. Jā, ir pa kādam kkur, bet izņemtā stāvoklī un nepārbaudāms. Var jau, protams, ielikt, pārbaudīt, bet baigi gribās lieku ķēpu un naudas izmešanu?
Pie kam mēļo, ka jau tiem, kuri ssā mētājās zem 2k ls ir nepieciešami ieguldījumi tuvāko mēnešu laikā. Vismaz vairumā gadījumu.
Atkāpei...
Vot es nesaprotu šito cilvēku dzīšanos pēc lēta 9-5. Es kad pajlausos, man mati ceļas stāvus. Labi, pēdējā laikā es arī zaļajā būšu sagrūdis normālu kāpostu, bet nu labi, ja tikpat būtu jāgrūž iekš 9-5, es jau uzkārtos. Ok, īstenībā jau varētu, i paņemt kkādu, i mēģināt uzturēt, bet vai vajag? Ko es iegūšu? Lēnāku un smagāku, jaunāku un klusāku? Uz pirmo divu rēķina es no otriem diviem varu atteikties. Pie kam šiem visiem četriem klāt nāk būtiski lielākas uzturēšanas izmaksas.
Noblatoju baigo gudrīti, ne? Tas jau nekas, ka pats gandrīz uzkāpu uz šitā "lēta 9-5" grābekļa. Labi, ka gudri cilvēki atturēja un tas 2.3t lpt ne sūda negāja, kas zin, kas ar mani tagad būtu. 2.3 lpt stocks ar 300hp, 1.8bar spiedienu un piecpadsmit izjukuši motori sētmalē. :D
Nē, lielos vilcienos, nesaku, ka slikts, varbūt, ka kādreiz dzīvē iegrozīsies arī kāds 9-5, bet noteikti tiks meklēts aero wagons, pēc 2002.gada un ar drošu avotu, ka mainīta ķēde. :) Ož pēc Denisa kabīnes. 8)

Tiesi taa piekriitu Nilam - lai es savu paardotu - kaut pa 3.000ls ,vietaa ko ieguusu -nesen nopirku sievai auto 3.500ls vertiibaa un skatiijos daudzus auto un dazaadus nu nestaav citi blakus taadaa summaa.es uzskatu labs 9000 saakas no 1.800ls labs 9-5 no 2500ls nu zemaak mineetie riskeejam looooti.;)

:angry: Es ja godiigi nesaprotu to tirgu W pasats 1999 gada maksaa tik pat kaa saab 99gada bet konforts un jauda tam pasaatam daudz mazaaka un peerk vinus daudz vairaak :angry:
Es te padomaaju lai es paardotu savu saabu pa to naudu ko gribu, man laikam buutu jaatirgojaas kaads gads ja ne vairaak.:angry: Un beigaas apniktu un atdotu kaadam lietuvietim pa 1500:laugh:

Nē, lielos vilcienos, nesaku, ka slikts, varbūt, ka kādreiz dzīvē iegrozīsies arī kāds 9-5, bet noteikti tiks meklēts aero wagons, pēc 2002.gada un ar drošu avotu, ka mainīta ķēde. :) Ož pēc Denisa kabīnes. 8)[/quote]

Iepatikas ka smarzo mans adas salons:laugh: ;)

Man pašam savs pagaidām patīk vairāk un nez vai kādreiz kāds Saab salons patiks tik ļoti kā 9k aero, bet nu smaržot smaržoja.
Ok, ja pa nopietno, tavs auto vnk. atbilst visiem manu vēlmju kritērijiem. B)
Ok, offtop panesās. :D

SAABaeroist wrote:VAi es pareiz sapratu ka es varu noregulet savas xenona gaismas ar šim skruvem.

http://saab-service95.ru/jpg/01/headlight-reg.jpg

Tatad šodien gaidot sievu atsledzu abus ksenona sensorus jo viena krievu saita bija rakstits ka tad neuzrada kļudu :dry: tieši palika tums un isledzot ksenona sapratu ka ir kad viņš noiet SAFE MODE ...korče galigi garam un neko nevar redzet .Tatad pirms tam man nebija safe mode.Bus ritdien jaņem nost tos sensorus un jaiztira kartigi mož tad aizies, ja ne tad paliks vieniga iespeja TECH 2 :dry:
VArbut kads zin ka viņus vel var parbaudit

Un vel izradijas ka SID no SAAB 9-5 2004 dizeļa ir savadaks neka benziniekam:dry: