KoreFun wrote:Foruma lietotāji! Vai tiešām ir nepieciešams taisīts "Quote", ja atbildam uz pēdējo postu? It īpaši ja tam jau ir kādi pāris "Quoti"?

Tāpat taisīt "Quote" ar lielām bildēm un t.t.?

Jā ir nepieciešams :D

vidvuds wrote:

KoreFun wrote:Foruma lietotāji! Vai tiešām ir nepieciešams taisīts "Quote", ja atbildam uz pēdējo postu? It īpaši ja tam jau ir kādi pāris "Quoti"?

Tāpat taisīt "Quote" ar lielām bildēm un t.t.?

Jā ir nepieciešams :D

Paldiesssss:woohoo:

+1 Nilam par palīdzību monitora izvēlē. Izvēlējos Samsung FX2490HD. :) Ar izvēli esmu apmierināts. Elkorā tāds maksāja 270Ls, es nopirku par 169Ls FF veikalā.

P.S. Nu, nekādi es nevaru asociēti izpalīdzīgo Nilu ar Elkor apkalpošanu... :( Nu, nespēju es saprast kā tā firma ir spējīga tik ilgi izdzīvot ar tādu attieksmi pret klientiem. :S Laikam tiešām tas ir tikai naudas atmazgāšanas kantoris. :blink:

Smith wrote:+1 Nilam par palīdzību monitora izvēlē. Izvēlējos Samsung FX2490HD. :) Ar izvēli esmu apmierināts. Elkorā tāds maksāja 270Ls, es nopirku par 169Ls FF veikalā.

P.S. Nu, nekādi es nevaru asociēti izpalīdzīgo Nilu ar Elkor apkalpošanu... :( Nu, nespēju es saprast kā tā firma ir spējīga tik ilgi izdzīvot ar tādu attieksmi pret klientiem. :S Laikam tiešām tas ir tikai naudas atmazgāšanas kantoris. :blink:

Prieks, ka viss izdevās.
Par pārdevējiem, jā, es drošvien biju labākais, paldies. :laugh:

defektivais wrote: Puslīdz jēdzīgs pastūzis un subis man jau ir uz 350 rms. Skaidrs, ka prieks sitam tumbām ir jāpērk velviens pastiprinatajs. Bet ko tad vajadzetu likt aizmugurējo tumbu vietā?

tā vipirms runa iet par 900 OG, vi ne?
Ko Tu gribi sasniegt vairāk skaņas spiedienu, vai vairāk spiež uz kvalitāti?
Cik ir kanāli pastūzim? 350 rms pilnīgi neko neizsaka. Labāk uzraksti modeli.

KoreFun wrote:

defektivais wrote: Puslīdz jēdzīgs pastūzis un subis man jau ir uz 350 rms. Skaidrs, ka prieks sitam tumbām ir jāpērk velviens pastiprinatajs. Bet ko tad vajadzetu likt aizmugurējo tumbu vietā?

tā vipirms runa iet par 900 OG, vi ne?
Ko Tu gribi sasniegt vairāk skaņas spiedienu, vai vairāk spiež uz kvalitāti?
Cik ir kanāli pastūzim? 350 rms pilnīgi neko neizsaka. Labāk uzraksti modeli.

Runa ir par 900og, vel gan nezinu kuru no abiem :)
Pastūzis ir šis http://www.sonicelectronix.com/item_884 ... 2-800.html

Nu jā, šis ir vairāk subim domāts. Ja būtu 4 kanāli, tad varētu mēģināt iztikt ar vienu pastūzi, bet tā ieteicams divus likt.

Man subi darbina tieši tāds pats agregāts :)

Tagad galīgs offtops :D

Kārtējo reizi iegrimu pārdomās par Saabiem, automašīnām vispār un dzīvi (tādās pašās laikam kā defektīvajam bija, kad viņš izdomāja pārdot savu FF T16), tikai šoreiz tas viss risinājās pie 9-5 Troll vagona stūres (tā paša, kas Aināram pieder) :silly:

Mana pirmā atskārsme bija tāda, ka AT nemaz nav peļama, ja vēlas braukt komfortabli, līgani slīdēt pa pilsētu - tas 4 pakāpju tomāts ir pati modernākā AT, ar kādu esmu braucis :woohoo: Kaut gan parastajā režīmā pēc dienas man tās darbība sāka likties drausmīgi flegmatiska, lēna un ne tuvu ne plūdena :dry: Tad sāku braukt tikai un vienīgi Sport režīmā, bet šādi AT uzvedība likās dikti neprognozējama... Tātad - iekš mana limuzīna laba AT man derēs :)

Otra atskārsme bija, ka nav jēgas no izteikti jaudīga motora un AT kombinācijas, jo AT tāpat neļaus realizēt tā motora potenciālu - reāli Troļļa 265 zs tiek pārvērsti par 2.0t 150 zs :blink: Secinājums - AT komforta baudīšanai iekš 9-5 neko vairāk par 2.3t ar 185zs manuprāt, nevajag :)

Trešā atskārsme - nu neesmu es psiholoģiski gatavs tagad katru dienu, katru nedēļu un mēnesi barot auto ar 98 benzīnu tādos apjomos, kādos Trollis to patērē - pilsētas režīmā vidējais rādītājs zem 14,7 l/100km nenokrita, nobraucot ~ 100km pa šoseju un kopā ~ 300km, vidējais patēriņš rādās 12,3 L/100km, kur manam traktoram būtu apmēram 8,0-8,5 L/100km :dry:

lawyer wrote:Tagad galīgs offtops :D

Trešā atskārsme - nu neesmu es psiholoģiski gatavs tagad katru dienu, katru nedēļu un mēnesi barot auto ar 98 benzīnu tādos apjomos, kādos Trollis to patērē - pilsētas režīmā vidējais rādītājs zem 14,7 l/100km nenokrita, nobraucot ~ 100km pa šoseju un kopā ~ 300km, vidējais patēriņš rādās 12,3 L/100km, kur manam traktoram būtu apmēram 8,0-8,5 L/100km :dry:

Es paturpināšu tavu offtopicu:
Lūk, atbilde, kāpēc aizvien vairāk Sabistu ir sākusi mest aizspriedumus pie malas un doties uz tuvāko gāzes kantori...:silly:

Bet laba gāzes iekārta nemaksāja, sākot ar LVL 150 uz cilindru? :huh:

Lawyer, LUIKOILA pašapkalpošanās GUS 1 litrs maksā 0,389 - 2 santīmu atlaide ar Lukoil karti, sanāk 0,369. Tas ir ievērojami lētāk kā ar dīzeli, kam drīz cels nodokļus.
Un ne viens vien Airis ar gāzi ir aprīkots!;) Tak gan jau saskribināsi tos 450 latiņus gāzes iekārtai ar uzpildi zem benzīnbākas vāciņa un balonu rezerves rata vietā!


Piemēram troļļa 14,7litri pa pilsētu reizinām ar 0,369= 5,42 LVL uz simta.
Nu pasaki man, vai ir vērts braukt ar dīzeli, ja braukšana ar gazificētu trolli tev izmaksātu tikai 5,4 LVL uz simta!?
Uz šosejas izmaksas būtu vēl smieklīgākas ~3,3 LVL uz simta. Tur pat tavs dīzelis ekonomijas ziņā nevar līdzināties!;)

Ja tik tās gāzes iekārtas arī strādātu tikpat nevainojami kā benzīns, tad būtu debesis zemes virsū... :P

Kaut kā neiet īsti kopā tie rēķini :huh:

1. Ar dīzeli - 8.5l/100km, tas ir 8.5 x 0.65 = 5.53 LVL/100km

2. Ar 98E - 12.3 l/100km, tas ir 12.3 x 0.93 = 11.44 LVL/100km

3. Ar gāzi - 12.3l/100km, tas ir 12.3 x 0.39 = 4,80 LVL/100km + vēl ~ 500 latu sākuma ieguldījums un regulārās iekārtu apkopes
________________________________________________________________

Secinājumi - pirmais variants šā kā tā ir ekonomiski daudz izdevīgāks, jo:

1.Minētā dīzeļa cena - 0.65 LVL/l ir max, citreiz man nav jāmaksā nemaz :P

2.Maksāt tos 0.87 LVL/l par to mēslaino dīzeli, ko LV tanki tirgo, ir neprāts - ja tiktu tirgots kaut vai tāds pats dīzelis kā Polijā (cena mūsu naudā nedaudz zem 0.90 LVL/l), tad - cita lieta :dry:

3. Par gāzes iekārtas cenu es varu iegādāt ~ 770 litrus dīzeļa - lai šo ieguldījumu nosegtu starpība izmaksās uz 100km - 0.73 LVL - man ir jānobrauc ~ 68k km, kas atbilst ~ manam trīs gadu nobraukumam... bet pa šiem trim gadiem gāzes iekārtai būs vajadzīgas arī apkopes, kas atmaksāšanos vēl pagarinās... turklāt, kā jau Saab benzīnniekam papildus izmaksās klāt var nākt ķēdes maiņa, DI kasete utml jaukumi, kurus traktoriem nav lemts iepazīt :P

4.Protams, ja dīzelis man riebtos un es fiziski nespētu ar to braukt, tad izvēlētos gāzi, bet tagad ni, ni :P

5. Ar dīzeli jau brauc ne tādēļ, ka patiktu tā skaņa vai maigā vibrācija, bet gan tādēļ, ka tas ir ekonomiski izdevīgāk :)

lawyer wrote:Kaut kā neiet īsti kopā tie rēķini :huh:


1.Minētā dīzeļa cena - 0.65 LVL/l ir max, citreiz man nav jāmaksā nemaz :P

Lawyer, man šķiet, ka tavi aprēķini ir šķībi greizi un nepareizi.


Ja jau ir tā kā tu raksti, ka citreiz tev nav jāmaksā nemaz, tad taču ir vienalga, vai tu brauc ar dīzeli un nemaksā nemaz, vai ar benzīnu un nemaksā nemaz.


Nevar haļavas ņemt vērā pie aprēķiniem, kur tiek izmantoti dati no DUS.
Pieņemsim, ka tu nezodz suļķi, tev to neapmaksā darbs un tavs sievastēvs nav zemnieks, no kura traktora tu vari to zupu noliet, tad tev ir tāds pats tarifs, kā visiem tiem, kas pērk DUS.

Nu tad parēķini vēlreiz!