Domāju, ka vienkāršāk,pirms domāt par motora remontu ,būs atrast labu turbīnu, ko sākotnēji uzmainīt un apskatīties, kas ir ar dūmošanu. (ja būtu gredzeni, nekas pēc pusminūtes tur nepazustu)
Turbīnas stāvokli, taustot lufti ar roku, var noteikt tikai tik tālu, ka viņa tuvākās nedēļas laikā nesadalīsies (*)
Luftes var nebūt arī vispār, bet tas vēl neliecina , ka ar turbīnu viss ir OK.
Balti dūmi
Re:Balti dūmi
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Balti dūmi
Vispār super ieteikums- jo man jau pašam aizdomas arī vairāk krīt uz turbīnu! Būs jāizmēģina tāds variants, jo man tas motora remonts kaut kā ne īpaši iepriecina:( Paldies par padomu!Arnijs wrote:Domāju, ka vienkāršāk,pirms domāt par motora remontu ,būs atrast labu turbīnu, ko sākotnēji uzmainīt un apskatīties, kas ir ar dūmošanu. (ja būtu gredzeni, nekas pēc pusminūtes tur nepazustu)
Turbīnas stāvokli, taustot lufti ar roku, var noteikt tikai tik tālu, ka viņa tuvākās nedēļas laikā nesadalīsies (*)
Luftes var nebūt arī vispār, bet tas vēl neliecina , ka ar turbīnu viss ir OK.
-
gabrielsgatis
- Jauniņais
- Posts: 5
- Joined: Fri Jul 22, 2011 9:04 pm
Re:Balti dūmi
Ari man ir problema ar baltajiem dumiem saab9-3 1.9TDI 2005 automats.Dumi(balti) paradaas pie normalas darba temperaturas,bet nevienmeer ,var nobraukt vairakas dienas un nekas. Izsleedzot masinu un piedarbinot no jauna dumi pazuud.Liekas ka pie katalizatora kautkur laiz garaam ,jo arii duumi paraadas zem masiinas prieseejaas puses.Ceru uz atsauciibu ieprieks paldies.!
Re:Balti dūmi
Njā!Ja būtu benzīns ta es teiktu,ka nobira turbīna!
Man viss tā arī sākās un tad viņa beidzās! :(
Man viss tā arī sākās un tad viņa beidzās! :(
Re:Balti dūmi
Vai ārējo temperaūru uz displeja rāda korekti?gabrielsgatis wrote:Ari man ir problema ar baltajiem dumiem saab9-3 1.9TDI 2005 automats.Dumi(balti) paradaas pie normalas darba temperaturas,bet nevienmeer ,var nobraukt vairakas dienas un nekas. Izsleedzot masinu un piedarbinot no jauna dumi pazuud.Liekas ka pie katalizatora kautkur laiz garaam ,jo arii duumi paraadas zem masiinas prieseejaas puses.Ceru uz atsauciibu ieprieks paldies.!
Pēc pazīmēm izklausās pēc apsildes darbības,kurai vasarā nevajadzētu darboties.
Nākamo reizi kad kūp,tad paskaties zem auto,no kuras vietas precīzi parādās dūmi.Vai papildus apsildes izpūtēja,vai no mašīnas izpūtēja,jeb kūp salipušie labumi ap kvēpu filtru un auto ir sācis reģenerēt filtru.
-
gabrielsgatis
- Jauniņais
- Posts: 5
- Joined: Fri Jul 22, 2011 9:04 pm
Re:Balti dūmi
Par aareejo teperaturu- uz displeja raada divas svitras _ _ par to nebiju iedomaajies ,bet cekinga nekadas kludas aaraa nemet raada OK.
Re:Balti dūmi
Nu tad sākumā sataisi ārējo temp.,iespējams,ka tiešām ieslēdzas apsilde.
Re:Balti dūmi
Problēmu atrisināju nomainot eļlas gredzenus:woohoo: Tagad viss oki, paldies visiem par padomiem;) tiekamies ielās:)
Re:Balti dūmi
Sveiki !
Nu man arī tā eļļaino dūmu problēma aktualizējusies. Interesanti ir tas, ka dūmi nav vienmēr. Citreiz no rīta izkūp kārtīgs mākonis, citreiz nemaz. Dažreiz izkūp arī pēc nelielas (dažas stundas) stāvēšanas. Braucot nedūmo. Ir tāda sajūta, ka atkarīgs no stāvokļa kādā motors palicis izslēdzot. Vārstu stāvoklis ? Turbīnas stāvoklis ? Vai no šīm pazīmēm varētu izlobīt problēmas cēloni ?
Saab 9-5, 2001.g., 150HP.
G.
Nu man arī tā eļļaino dūmu problēma aktualizējusies. Interesanti ir tas, ka dūmi nav vienmēr. Citreiz no rīta izkūp kārtīgs mākonis, citreiz nemaz. Dažreiz izkūp arī pēc nelielas (dažas stundas) stāvēšanas. Braucot nedūmo. Ir tāda sajūta, ka atkarīgs no stāvokļa kādā motors palicis izslēdzot. Vārstu stāvoklis ? Turbīnas stāvoklis ? Vai no šīm pazīmēm varētu izlobīt problēmas cēloni ?
Saab 9-5, 2001.g., 150HP.
G.
Re:Balti dūmi
Varētu tikt cauri ar vārstu blīvslēgu maiņu - man palīdzēja :)
Par konkrētām izmaksām vari interesēties pie Arnija vai Vikingos!
Par konkrētām izmaksām vari interesēties pie Arnija vai Vikingos!
Girtas wrote:Sveiki !
Nu man arī tā eļļaino dūmu problēma aktualizējusies. Interesanti ir tas, ka dūmi nav vienmēr. Citreiz no rīta izkūp kārtīgs mākonis, citreiz nemaz. Dažreiz izkūp arī pēc nelielas (dažas stundas) stāvēšanas. Braucot nedūmo. Ir tāda sajūta, ka atkarīgs no stāvokļa kādā motors palicis izslēdzot. Vārstu stāvoklis ? Turbīnas stāvoklis ? Vai no šīm pazīmēm varētu izlobīt problēmas cēloni ?
Saab 9-5, 2001.g., 150HP.
G.
SAAB 9-5 TiD Estate '08 Hirsch Performance no Swirl, no DPF, no EGR
