Saab 9000 Aero [Italy Edition]


maris
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 522
Joined: Wed Feb 13, 2008 6:56 am

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by maris »

Kautkāds Tu agresīvs :woohoo:
Nu negrib tur neviens nekam piesieties un izčakarēt :) - strādā normāli cilvēki un rūpējās par mūsu visu drošību B) Un nevar būt salonā pliki bleķi vai citādas cietas vai asas konstrukcijas - tā tiešām ir pasīvā drošība !!!Tu tak tehnisks cilvēks :)
Jo , ja nopietni , taisni tehnisko apskašu sistēma ir viena no retajām lietām , kas mūsu valstī ir sakārtotas B) Un ja ir kādas konkrētas pretenzijas , tad katrā gadījumā droši var doties sūdzēties pie maiņas vecākā , stacijas priekšnieka utt. Tikai sūdzības konkrētas B) , pamatotas B)- nevis jūs visi p...:P , vai arī ko jūs man piep...:P
User avatar
mixeris
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 4125
Joined: Mon Jan 14, 2008 4:47 pm
Location: Rīga, Latvia

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by mixeris »

Šis nav topiks kur turpināt šo tēmu. Sistēma ir sakārtota, bet tajā iztrūkst ļoti daudz lietu un savukārt ir lietas pie kurām piesienas tikai tapēc, ka tā ir rakstīts likumā un to var traktēt atkarībā no konkrētā cilvēka garastāvokļa. Kā piemērs ir tie paši amortizatori kuri netiek pārbaudīti. Un tehniskā ir reizi gadā kam cilvēki gatavojas. Anglijā var nocelt no ceļa policisti kas pārbaudīs riepu protektora dziļumu. Latvijā laid apkārt ar liselli un uz skati uzliec pa 20 Ls varkas :)
Cilvēkiem, kam pieder kāds strēķītis auto un, kas apmeklē CSDD biežāk kā vienu reizi gadā un ja vēl kādā mazākā miestā kā Rīga, tad attiecības praktiski vienmēr būs labas :)
KurBads
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3218
Joined: Thu Jan 17, 2008 3:00 pm

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by KurBads »

amortizatoru nepārbaudīšana man arī liekas jocīgi ... Beļģijā amortizatoru stends ir obligāts tieši tas mani izčakarēja gadu vai divus veciem KYB amīšus uz Sonett`a
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
User avatar
chippy
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 4018
Joined: Mon Apr 28, 2008 2:51 pm
Location: Âgenskalns

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by chippy »

A man vakar pārbaudīja amortizatorus. Čalis visus četrus stūrus izšūpināja, jo viens amīts nosulojis :laugh:
Image
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by KoreFun »

Kamēr nesodīdz uz ceļa par visiem tiem hrenoniem, ziliem gabaritiem un t.t. neredzu jēgu no tās TA. Ok, lodbalstu, bremžu un citu tml lietu pārbaude - tas jā, viss pārējais...:dry: Nu kāda jēga no tā, ja visi tāpat čutj ne aiz vārtiem piekarina atpakaļ visas zilās lampiņas, noņem griestus (:laugh:) un bliež tālāk..
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
maris
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 522
Joined: Wed Feb 13, 2008 6:56 am

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by maris »

Tur es Tev piekrītu !!!
Es arī reizēm brīnos par mūsu CP - sēž krūmos :angry: , bet neķer tur kur vajag ( un viņiem ir tādas tiesības !!! )Vienīgais , kur ar to var ieberzties ir ja notiks CSN B) - tad gan CP un jo īpaši apdrošinātāji tam var pievērst uzmanību B) B) B)
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by Nils »

Vakar atvēzējos taisnās trubas virzienā. Iepirku trubas un līkumus, "iemaksāju" par metināšanu, tagad tikai bundulim un rezonatoram jāsakasa.
Es gan palikšu pie 63mm ņeržas, trijniece tomēr pasālīti un ka tik nav pa agresīvu, lai gan mani nepamet doma, ka vajadzēja ņemt trijnieci. :laugh:
Zinu Nauri, zinu, kļūda. :laugh:
Saab 900 Turbo '81
User avatar
gustavs
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2606
Joined: Fri Feb 15, 2008 10:03 am
Location: Location

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by gustavs »

Godīgi sakot es ari nesapratu. Skaidrs,ka krietni sālitāk, bet... :dry: . Kas izdarits izdarīts un būs jau labi - labāk,katrā ziņā B) .
Par gultņiem nekod pirkstos? Jaunajam donoram,tak moš ir oem :P
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by Nils »

Gustavs wrote:Godīgi sakot es ari nesapratu. Skaidrs,ka krietni sālitāk, bet... :dry: . Kas izdarits izdarīts un būs jau labi - labāk,katrā ziņā B) .
Par gultņiem nekod pirkstos? Jaunajam donoram,tak moš ir oem :P
Ai, neko darīt. Pusasis gan savākšu sev. :)

Starpcitu, par vibrāciju.
Paldies Ārnijam, ar vibrāciju ir mazliet labāk. :)
Arī blowa dīvaino skaņu novērsu, braucot ārā no Tavas sētas, pamanīju, ka turbo dačiki nestrādā. Palīdu zem haubes un tās divas zagluškas, ko uzliki ieplūdniekam arī bija vainīgās. Pie kreisās zagluškas bija jābūt trubiņai, kura tālāk aiziet uz dačikiem. Noņēmu zaglušku, pieliku trubiņu un viss ok. :)

Vēl viena varbūtība, minēju, ka visvairāk vibrāciju sāka just pēc atsperu maiņas. Vai tas nevarētu būt saistīts ar pusasu stāvokli nolaižot mašīnu zemāk? Šodien papētīju, ka pusass iekšējam galam ir apdauzīta ligzda. :dry:
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by KoreFun »

Kā sokas ar pāršūšanu? :whistle: :P
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
edijs
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 5114
Joined: Wed Jan 16, 2008 8:03 am
Location: Riga
Contact:

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by edijs »

Romānam tiek ātrumkloķis šūts? Es gribēšu redzēt rezultātu. Nevaru izšķirties, vai sūtīt jaunu un jebaja, vai tomēr iesipt kapeiku un šūt esošo. Vakar gandrīz vai jau pasūtīju jaunu, bet pēdējā brīdī izrādījās, ka tirgotājs tomēr uz Latviju nesūta, lai arī iepriekš norādītajā sarakstā mūsu valsts bija iekļauta. ~20 lati man nelikās daudz par kloķi, ko es diendienā taustu, bet varbūt pa 10ls (vai cik tur tā pāršūšana bija) arī ir gana labs iznākums.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
User avatar
chippy
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 4018
Joined: Mon Apr 28, 2008 2:51 pm
Location: Âgenskalns

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by chippy »

Ventspils ielā pa 15Ls taču pāršuj. Tas šūtais manā skatījumā būs izturīgāks par oriģinālo, jo vismaz 9-5 tās šuves ir līmētas, nevis šūtas un imitēts, ka sašūts.
Mans pirms ~ gada pāršūtais vēljoprojām ir svaigs un skaists :)
Image
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by Nils »

KoreFun wrote:Kā sokas ar pāršūšanu? :whistle: :P
Vispār nekā, džeki sola, sola, bet kā neesmu jau mēnesi savus griestus redzējis, tā neesmu.
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by KoreFun »

A tev kkads lieks kloķis uz laiku ir? Neērti:P
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]

Post by Nils »

KoreFun wrote:A tev kkads lieks kloķis uz laiku ir? Neērti:P
Ir. :laugh:
Saab 900 Turbo '81
Post Reply