Jā, riepas man labi iegrieza...

Lawyer, jauna riepa tomēr ir jauna riepa un ne jau tāpat vien cilvēki labprātīgi šķiras no savām mazlietotajām riepām!
Tur parasti apakšā ir kāds suns apraksts (pumpa, caurums, nebalansējas, met, ...utt.)


Braucu jau trešo sezonu ar ķīniešiem un domāju par jauniem Kormorāņiem, ko šobrīd Arteh izreklamēja, jo cena tāda pati kā manām Singapūriešu riepām! Varu teikt tikai to, ka pirmo sezonu es biju sajūsmā, bet nu trešā gan būs pēdējā sezona, jo nav vairs tas fīlings, kā ar jaunām! Pārdošu kādam lietoto riepu cienītājam, piemetīšu mazliet un man būs jaunas gumijas!

Diemžēl nav nekur salīdzinošo testu par jaunām ķīniešu riepām un lietotām brendu riepām. Bet ja ņem vērā, ka pats labumiņš ir tieši pirmajos 30% no riepas protektora, tad mazlietotā jau savu resursu ir izsmēlusi pirkšanas brīdī!

Nekas, gan jau mēs arī aziātus jaunus pamēģināsim vēlāk, piemēram, Nankang Ns-2r

Elmo, tādus defektus kā pumpas un lāpījumus jau ar neapbruņotu aci pie pirkšanas lietotai riepai var saredzēt

Un ikdienas auto riepai ir pavisam citas prasības nekā trasei domātai

Vai tad trasei nav domāti sporta sliki?
Tev jau parastas ielas riepas!

elmo wrote:Vai tad trasei nav domāti sporta sliki?
Tev jau parastas ielas riepas!

Mēs drīkstam izmantot tikai "street legal" riepas.

Nu bet ir jau arī street legal sliki, kā toyo R888, Yokohama advan A048, Nitto NT 01, un tamlīdzīgas, riepas ar ko Lotus, Porše uc. aprīko savus ielas sportkārus.
Savulaik priekš 333 trases biju skatījies Federal 595-R par ļoti draudzīgām naudiņām.

Jāpasaka man paldies Inesim un Mārim, kā arī ĪPAŠI LIELS UN MILZĪGS PALDIES Arnijam un ARTEH par B202 T16+ Trionic 5.5 sapnīša būtisku pietuvināšanu realitātei

Nauri, nav aiz kalniem tas laiks, kad brauksim abi "īpaši naidīgo auto" klasē, kā tos walcc laikam sauc

Tu nopirki Ineša sarkano donoru?

Ir jau veikts aprēķins kādā budzēta var iekļauties veicot 5.5 pārbūvi, detaļas (šis laikam gan laikam vairāk no donora noganīšanas veiksmes atkarīgs) un darbs?

Nauri, "nopirkt" īsti nebūs precīzi teikt, drīzāk ar ARTEH svētību vienkārši esmu ticis pie B202 un kārbas

Defektivais, šobrīd tas viss ir miglā tīts, bet izmaksas nebūs mazas - man tagad ir tikai dzinējs un IC no 9k. Bet dzinējam vēl ir jānomaina ķēde, varbūt vēl virzuļu gredzeni, vairāk redzēs, kad tam pieķersies klāt. Vajag jau pašu T5.5 komplektu (ap 200 EUR?), DI kaseti sarkano (jauna šķiet 225 EUR), man arī vajadzēs elektrisko benzīna sūkni - tas ir tikai tas, ko es te tā uz sitiena atceros. Protams, tam visam klāt daudz ARTEH darba stundu

Tad liec uzreiz bosch 044 sūkni, lai nav pie tā jautājuma vairs jāatgriežas. Un es vēl saliktu armētas degvielas šļaukas pilnā garumā.

Man nekas traks nesanāca, lai uzliktu T5.5, bet nu sanāca atkal visu par super cipariem atrast.

Starp citu, ir vēl 3 plānie CPS lasītāji priekš kloķvārpstas skriemeļa, tikai vajag dabeigt. Pluss? Var uzmontēt, neņemot nost demferi.

Šodien bez aizķeršanās dabūjām jaunu TA uzlīmi

Vakar tīri profilaktiskos nolūkos tika nomainīta eļļa transmisijā uz Honda MTF

Baigi šķidrā gan šķiet - ka tik nelīst ārā gar visām blīvēm

Sestdien šamējais tika nolikts ziemas miegā - nomazgāts, savaskots, mitruma savācējs salonā, pilna bāka 98E, atvienota AKB un pārvalks pāri

Redzēsim, kādas pārvērtības to sagaida pavasarī, vēlmes un plāni jau baisi lieli

kā izskatās tas mitruma savācējs salonā? avīzes?

esmu dzirdeejis ka ziemas miegaa esot ik pa laikam jaapakustina auto pa dazhiem cm (laikam lai riepas vienaa pozaa nenotirpst)