sodien tika izpuusti netiirumi ar saspiesto gaisu. klusaaks kluva minimaali. ja veel zinaatu kaa ACC bloku iznemt :)
Varbuut kaadam ir kaads manuaalis elektroniskaa veidaa kur bildes papeetiit. jo veelaal jaadomaa par SID displeja iznemsanu un remontu.

Vot labāk nevajag pūst ar saspiesto gaisu iekšā mērķī!

Viņu jāizņem, jānoņem putekļu gabalus un tad vnk ar muti papūst un maigi patīrīt, jo galā ir sensors.

P.S. Nesaprotu kā var likties, ka LPT iet kā lidmašīna..:P :blush:

Nu jā, sākumā liela jauda un tad savērpies auto. Kabriķis jau nav nekāda kupeja, priekš kam te ākstīties ar to jaudas celšanu!? Tāpat gonkās nebrauks.

Piekrītu elmo, ieteiktu vairāk pievērsties estētiskajām lietām ;)

elmo wrote:Nu jā, sākumā liela jauda un tad savērpies auto. Kabriķis jau nav nekāda kupeja, priekš kam te ākstīties ar to jaudas celšanu!? Tāpat gonkās nebrauks.

Kādēļ nē, mierīgi - "s veķerkom" ;)

Bet, ja godīgi, tad tā jauda ir baiga slimība - kamēr viņas nav īpaši daudz, viss ir štokos, tiklīdz tā paliek jūtami lielāka virs vidējās - tā viņas vienmēr ir par maz. ;)

Katrā ziņā apsveicu īpašnieku - cmuks auto!

Ar jaudu nekad neesmu aizrāvies, tiesa varbūt tāpēc ka 99% iepriešējie auto bija darba auto un bez nekādiem turbo :)

Bet tad jau manīs, neko diži man nevajag, bet daudzi sāk teikt, ka kaut kas jādara un tas sāk palikt vairāk interesanti izveikt nekā iegūt kādu konrētu labumu :D


Sīkums bet patīkami :) , uzskrūvēti uz riepām ventiļu uzgalīši ar Saab logo :) Pasūtīts piepīpētājs ar Saab logo, arī atslēgu piekariņš :D
Vēl pētu logu slotiņas, gribās uzlikt tās kurās tikai no gumijas, šobrīd vecmodīgās ar metāla korpusu.

nevr saprast par izpūtēja uzgali. Atradu vairākas fotogra'fijas kur viņi skaisti izskatās, bet pat nav ideju kā viņus tādus atrast, bet nu tas tā pamazām, nav steidzama lieta.

Defektu novēršana uz priekšu neiet, jāgaida brīvdienas darbā.
To salona gaisa sensoru mēģināšu dzīt uz servisu lai maina, pērkot auto tika paņemta arī apdrošināšana, tiecās ka iekļauj arī elektronikas bojājumus, tad jau manīs, vai piekritīs labot vai nē.

SID displeja labošanai tiek ievākta info, tikko būs laiks mēģināšu ņemt arā un skatīties vai jau nav remontēts.

pajaucu to "gaisa mērītāju". Lai viņu izņemtu man vajadzēja izņemt pelnutrauku un no apakšas skaisti izņēmas. Protams, vēl vajadzēja izņemt neesošās podziņas blakus "mērītājam".
Izjaucu motoriņu, notīrīju asītes, ieeļļoju ar speciālu smēri, bet nekā. ROkās griežas klusi, tikko ielieku korpusā parādos vibrācijas troksni. Ir doma, ka varbūt ar kaut ko izolēt abus plastmasu (motoriņa turētāja un paneļa kur viņš turās) saskaršanos pa tiešo, bet pagaidām nav ideju izņemot kādu materiālu pa vidu, bet kā viņš tur turēsies nezinu :)

šodien cītīgi apskatot motortelpu tika konstatēta APC T7 vārsta esamība.

...

Tas taču ir B205 motors ar Trionic 7 dzinēja vadību :) Šī ir vai nu LPT (150hp) vai FPT (185hp) versija - kaut kā liekas, ka kabrioleti pārsvarā nāca ar FPT, bet tā tāda kā folkloristika.. Glīts, nelietis, ar to krāsu un moldingiem!

Andreas wrote:šodien cītīgi apskatot motortelpu tika konstatēta APC T7 vārsta esamība.

Izskatās, ka tur viss ir tīrasiņu T7

Aizbraucām līdz ezeram mazliet bildes pameklēt, arī Saabs kadrā tika.

Tā neko sev ziema jums tur... :D

Bildes tapa pirms paris nedeelaam, tad bija viena superiigi saulaina diena. tagad ir mazliet veesaaks, naktiis ap -8.
bijaam vakar lidz vienaam pavecaam veecdzirnavam aizbraukusi iemeeginaat jauno 16-35 platlenkja objektiivu, protams, nenotureejos un auto fonaa sabildeeju, driz ieliksu :)

Superīgi saulains, brrr... (finger) Mums te mīnus trīsdesmit. :D Bet var sadzīvot, nav ne vainas - pat uzdzen nostaļģiju par tiem laikiem, kad tu ar Volvo brauci manu Fordu lecināt. :)