Nemaz jau tik labi tur viss sataisīts nav. TMIC ļoti ātri uzkarst, tapēc atkārtoti skrējieni no vietas galīgi nav optimāli. Man te šajās karstajās dienās ieplūdes temperatūra pilsētā 3x augstāka kā kruīzējot pa ceļu. Liekas, ka vispār auto negrib kustēt pilsētā. Ieplūde un izplūde standartā ir ļoti restriktīva. Standarta aizmugurējais dzinēja balsts atļauj lielu brīvkustību, tapēc izkustēšanās no vietas un pārslēgšanās no 1. uz 2. robu ir apgrūtināta. Tapēc MPS no vietas nemaz nav nekāda raķete. Varētu būt ka nakotnē centīšos šis lietas atrisināt ar dažiem uzlabojumiem...KoreFun wrote:3-am MPS'am zaudēt nav kauns, viņai viss ir uztaisīts negodīgi. Domājams, ja pat manam Griffam uzlikt tikpat īsu kārbu ar LSD, tad gan būtu interesanti
Un var jau arī gaitā pamēģināt, kur LSD un īsā kārba nekādu dižo priekšrocību nedos.
Neskrējām kopā, bet nojautu, ka SAABam no starta iespēju praktiski nav, panākt arī būs pagrūti dēļ ultra īsas kārbas un praktiski neesošas turbo bedres. A vot gaitā, no 50 un uz augšu būtu interesanti 
Vēl jau liels mīnus, ka pirmajos robos ir ierobežota grieze un spiediens.
)
