Atkarībā par kuru modeli iet runa. Prefacliftam, kad mainīju ICM2 uz ICM3 Tech2 nevajadzēja, plug n play un priecājies.
Faceliftam lai nomainītu kalkulatoru uz tochscreen navigācijas maģi, gan vajadzēja TECh2 ar un TISSu jo vajag "sapārot".

ja tas ir tur kur fotogrāfija , tad var rakstīt , tikai vajag juridiski korekti . Lai viņi pierāda ka tā ir ietve , varbūt tā nemaz nav ietve ? Un tad jācer , ka viņi atbildē nolaidīs kādu juridisku lažu vai vienkārši kādu kļūdu . Un uzmanīgi pārlasi protokolu , vai tur viss ir pareizi piefiksēts ,...

Man vakar zaļie pseido policisti piešķīra 30€ par stāvēšanu "uz ietves". Ir kādam pieredze - ir jēga čakarēties un tērēt nervus? :mrgreen: IMG_20190611_185624.jpg Nē, nav vērts. Es pat par savu razkladu un garo apelācijas vēstuli pat runāt negribu. Tā ir ietve un viss, paldies saki kaimiņam, kas uz...

Ar Roidmi, esmu sapratis tā, Saabos, kur esmu lietojis, t.i., SW un 93og (9k un SS neesmu mēģinājis) skan ļoti labi, kvalitāte laba un traucējumu principā nav. Bet Subārā.... kvalitāte jūtami sliktāka un ik pa brīdim kaut kādi signāla traucējumi un šņākoņa.
Tā kā tā.

Zinot Craap projektus, tur pat citu variantu kā motors ar Sarkanu DI nevarētu būt :twisted: :D Nuu tiri teoretiski varetu, bet tad jataisa neadekvatas konstrukcijas kronshteini. Btw, domaju ka jus pat par pusi no projektiem neesat lietas kursa :mrgreen: Nakamais rindinja bus next level shit, ka man...

KoreFun wrote: ↑

Tue May 28, 2019 7:04 pm

Tas ir MY98-99 ar sarkanu DI?

Zinot Craap projektus, tur pat citu variantu kā motors ar Sarkanu DI nevarētu būt

Pieejami riteņu flanči ar visām skrūvēm priekš 9000/900og no 4x108 pārietu uz saab/opel 5x110 skrūvju diskiem. Flanča biezums 21mm, bet tā kā 9000šā disku iznesums ir 33 mm un 27 mm, tad ar 9-3/9-5 disku iznesumu (49mm un 41mm 9-3ss diskiem), tad no arkām diski nelīdīs ārā. Ja kādam interesē droši PMā

saab21 wrote: ↑

Mon Mar 18, 2019 5:55 pm

Mahle Original pirmā remonta (+0.5 mm jeb diametrā 90.5mm) dzinēja gredzenu komplektu (4 virzuļiem)
priekš b234/b204/b206 (Saab 9000 un 93og) vai priekš b235 pārbūves komplektiem ar 9kšā virzuļiem

Cena: 60 eur viss komplekts (veikala cena no 100 eur).

Joprojām pieejami

Ja tu saki ka jāpielej 50 g šķidruma un tas palīdz uz 2 nedēļām, tad es domāju ka problēma tu pats esi tagad pateicis. šķidrumam no bačokā nekur nav jāpazūd. Ja ar tomēr sajūgs ir nodilis, domāju tur nav vainīgs Sach ražotājs, liec kaut vai Luk, Oem vai kādu citu, jo mazums tu viņu par mazs pieslīpē...

Atmetu tos lētos variantus pa 2-3k EUR. Budžetu paaugstinu līdz 5-7k EUR. Nav racionāli ekspluatēt ikdienā divus lielus auto. Vienam ir jābūt mazākam, tam, kuram MT. Sievai var atstāt lielāko ar AT. Varianti: https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/toyota/auris/bbofnj.html https://www.ss.com/msg/l...

Kungi, šī Komūna tomēr ir apbrīnojama lieta! Vēlos pateikt paldies visiem, kas asistēja un turpina asistēt tuk-tuk $$$$āpju mazināšanā! :wink: Tātad 1.milzīgs paldies saab21 Matīsam, kas te ieminējās un pēc pāris dienām iemeta man augšminēto sludnājumu ar Z19DTR dzinēju! Jūtos patiešām parādā kko g...

Ja nav vajadzīgs baigais skrienamais, droši var ņemt Avensi pat ar 1.8 motoru un manuāli. 2006-2009.gadi. Facelift. Man tāds bija lietošanā 4 gadus, tika paņemts 3 gadīgs. Gāja vispār bez problēmām. Katru otro gadu mainiju stabilizatora bukses. Un 1x aizmugures gultņus. Patēriņš nebija virs 8.5Litr...

Apsveicu ar labu pirkumu (labu, kā nākamajam saimniekam)

KoreFun wrote: ↑

Fri May 17, 2019 11:09 pm

A moš Tev kabrī ir parets B206 motors?

Nu varu izņemt balansierus un pārdod Kā lielo retumu, kjip b206 .
Gan jau ka nav, jo viņi gāja tikai 900ng, ja nemaldos tikai 94jā gadā.

Turbo donoriņš ir nodots tolmetā un kaut kādi sīkumi, kas ir strādājoši, bez defektiem ir palikuši. Stūres reika (strādāja klusi, bez sitieniem un noplūdēm) ar visām caurulēm un krustu: 50eur; Aizmugurējie bremžu suporti: 10 eur gab, vai 15 eur par abiem; ABS bloks: 40 eur; Visas sānu, durvju un bag...