Formā nav prasīts par ekipāžas cilvēku skaitu. Visiem pietiks nakšņošanas vietas?

Priekš B204, laikam, vajadzētu smagāku?

Silver wrote: ↑Tue Sep 03, 2019 7:41 pm

treidins wrote: ↑Tue Sep 03, 2019 6:07 pm Saņemiet un parakstieties
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... apfdp.html

Nav melns un bez astes... Neder

Ko Tu saproti no Late '70 99Turbo..

Šī bilde pierāda tādu faktu.

Ir no 9-3 MY'02.

ZZ_ZingZeng wrote: ↑Wed Aug 28, 2019 4:26 pm Manuprāt tie ir skaisti diski, īpaši priekš ng900 kabrioleta.

TIk "biezi diski mašīnai, kurai maz virsbūves un pamaz bamperu?

edijs wrote: ↑Thu Aug 29, 2019 7:09 pm Edgar, kāpēc Tu atkal skaties uz Saab'iem?!

Man arī radās tāds jautājums, tikai vēl precizēšu - uz 20 gadīgo SAABu!?
Kā tad ir ar tiem visiem jauniem Kia/Honda un kas tur vēl..

Liels paldies Fimbaram, viss ir skaidrs tagad.

Būšu ārkārtīgi pateicīgs cilvēkam, kurš nobildēs no apakšas savu 2.2TiD 9-3 OG (MY'99-02). Konkrēti gribu redzēt labās pusasis saļņiku uz kārbas un kulises stiprinājumus.

P.S. Ja vajag pspildus motivāciju - varam sarunāt kopistīsgo aliņa ieraušanu "zem dīzeļa" ))

Sumināts IevārījumDienā!

Nu, tad es sāktu ar pilnu LOG ierakstīšanu. Tad kad limitē jāredz visus parametrus: Temperatūras, gāzes pedāļa stāvoklis, detonācijas un t.t. Varbūt banāli kāds no devējiem ik palaikam gļuko.

Nu un vēl derētu paskatīties WISā massas punktus un pārbaudīt vai nav kur zaļais pie zemējuma punkta.

Tad kāpēc pie citiem diviem mērījumiem tas pats vārsts laiž cauri vairāk? Nav jau norādīts, kāda mērījumu metodikas atšķirība testos 1:2:3. P.S. Starp citu, runājot par Boost ierobežojumu 1 un 2 ātrumos - a kompis redz kurā ātrumā notiek stiepiens, kad būsts tiek ierobežots? A kāpēc lai kompis nere...

Zaļš grafiks vairāk velk uz elektronisko ierobežojumu. Manuprāt - nebūt nē! Ja tiek caurpūsts kāds vārsts ar noteiktu šķērsgriezumu pie noteikta min spiediena, tad palielinoties motora apgriezieniem (turbīnas ražībai) tā līkne izskatīsies tieši šāda. Tad kāpēc pie citiem diviem mērījumiem tas pats ...

Zaļš grafiks vairāk velk uz elektronisko ierobežojumu.