alpins wrote:Tak pats piedalījies diskusijā http://www.saabclub.lv/index.php?option ... mitstart=0

tad man nebija radusies teorija pa turbinu ;)

sveiki. man ir tāda lieta ka ja motors uzkarst tad sakot no āra temp +15c sāk mirgot eļļas lampiņa panelī kad ir neitrālā,bet uzdzenot līdz 1000 apgriezieniem viss ok. šinī laikā vispar neiedegas bet kad bija tiešam karsts tad pie 1400 saka degt. tad nu tā > vai dēļ gandrīz beiktas turbīnas (kas zie...

es jau sliecos uz galvas vainu. jo ja butu blīve tad drīzāk anifrīzs jauktos pie eļļas paša motorā un nevajadzētu dūmot. es tā domāju. bet ja ir interesa par cenām tad : mainīju galvas blīvi cenā sanāca - eļļa jauna , antifrīzs , galvas blīve , galvas slīpēšana + pārbaude = ~ 80Ls (darīju pats tāpēc...

mazs gājiens. sajūgam tādēļ tu ļoti ātri viņu nospied.
parasti mašīnām ir dumi un gari sajūgi kurus spiežot tu vari 2x atlaist gāzi kamēr nospied . :D nu tas taa .. ;)

p.s
ja tu atlaid gāzi un pēc 0.2 sec. tad ar viss normāli ?

sveiki. man ir tāda iecere pirkt 9-5 grifin. jautājums nr1. kāviņam ir ar patēriņu benzīna ? nr2. vai viņam ar stāv turbīna virsū ? nr3. vai ir vēl kāda atšķirības izņemot beņķus un motoru, kārbu salīdzinājumā ar parasto 9-5 piem. 98-2000g ? vnk pašam vēl ir parastais 9-5 98g 2.0t un vēlos kko jest...

sveiki. man ir tāda iecere pirkt 9-5 grifin. jautājums nr1. kāviņam ir ar patēriņu benzīna ? nr2. vai viņam ar stāv turbīna virsū ? nr3. vai ir vēl kāda atšķirības izņemot beņķus un motoru, kārbu salīdzinājumā ar parasto 9-5 piem. 98-2000g ? vnk pašam vēl ir parastais 9-5 98g 2.0t un vēlos kko jestr...

ja tu domā braucot , tad tici man tu jau sāc spiest sajūgu kamēr vēl līdz galam nesi atlaidis gāzi un nedaudz pasvilini pašu sajūgu un pa cik viņam vēl ir neliela saķere tad abaroti nevar tik ātri nokrist. vnk tas dēļ īsajiem pedāļiem.

Dotaja gadijuma instrukcija nelidzes... Si funkcija tiesam eksiste,bet ar nosacijumu,ka nav bojats laba sedekla slodzes sensors,jo klimats nosaka vai pasazieris atrodas masina,vai ne,ar pasaziera sedekla slodzes sensoru. Ja viss strada,tad ACC blokam ir japarprogramme smadzenes(ar kompi) un viss no...

amartizatori jau netur mašīnu gaisā... vismaz tā nevajadzētu būt, galvenais turētājs ir atsperes. bet nu tas ka ar roku viegli paļurkāt tas jāamīši ar jamaina , bet nu tie 2 plānā.

diagnoze : aizmugure baigi švaka (atsperes ) ar roku var iešūpot šausmīgi viegli un ja kko ielādē bagāžniekā tad vispar pakaļa pa zemi. tad nu Jautājums : vai var ielikt atsperes no universāla padarot to lietu izturīgāku un drusku augstāku. Zinu ka vairākiem modeļiem var tā izdarīt piemēram no pasāt...

elmo wrote:TA tiek pārbaudītas mērierīces un ja tās nestrādā, tad slimības lapa! :)

ko tad viņi var parbaudīt uz vietas ? tahometru ?? :D
man dega izsaukuma zīme un airbag un es igāju. + jā spiģiks nerādija.

sandruss wrote:Varetu but ka daciks bamperi kirdikt...lidz ziemai iesaku nomainit, savadak silto gaisu salona neputis;)

Euu vecīt kas ar to gaisu. Man pūštad kad uznāk . :D
kurā vietā bamperī tie dačiki ir ?
p.s
ja tā padomā tad vienreiz man ar rādija +40 bet braucot nokrita uz reālu.

Jautājums : vai lietus laikā spidometrs rāda ?
nezinu kada saistība bet man tā bija un pie vainas bija viens no abs dačikiem pie , ja nemaldos, pakaļējā rata. Sataisīja čierītī pa 10ls.
Ja rāda tad vis tas pats kas man, un ja ir interese padod ziņu pateikšu pa servi.

Gregers wrote:Kas Tev iekš 27 latiem nepatīk? Domā kāds pa velti uzdāvinās?

nu būtībā tie ir ap 45 ls >> tas nav dolārs bet angļu paunds.
bet nu jā ceru ap kādiem 30ls dabūt. ;)

un vēl man būtu jautājums vai kautkur iekš LV ir iespēja iegādāties šo
http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-5-SALOON-B ... 1e5c4a9a7f

par lētāku samaksu ?
p.s
krāsai nav nozīme .