Bypass / recirkulācijas vārst
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Ir grūti uz šādu jautājumu atbildēt...
Vienu gan zinu pavisam cieši - vīreļus, kas nespēj paskaidrot kādas detaļas nomaiņas nepieciešamību, par meistariem nesauc. ;)
Svarīgs ir iemesls, kādēļ turbīnai tika veikts remonts. Kas ar viņu notika? Izjuka lāpstiņas? Sāka dzīt eļļu?
Vienu gan zinu pavisam cieši - vīreļus, kas nespēj paskaidrot kādas detaļas nomaiņas nepieciešamību, par meistariem nesauc. ;)
Svarīgs ir iemesls, kādēļ turbīnai tika veikts remonts. Kas ar viņu notika? Izjuka lāpstiņas? Sāka dzīt eļļu?
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
tiešām interesanti:S
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Orģinālo bypass vārstu var dabūt APE Motors, tur pirku savējam jaunu.
un orģinalais BOSCH vārsts tur nāca kkur ap 30 Ls.
Cik zinu tad siem bypass vārstiem iziet no ierindas membrāna kas nāk tur iekšā, līdz ar to tas vairs kārtīgi nepūš ārā lieko gaisu vai kaut kā tā........
un orģinalais BOSCH vārsts tur nāca kkur ap 30 Ls.
Cik zinu tad siem bypass vārstiem iziet no ierindas membrāna kas nāk tur iekšā, līdz ar to tas vairs kārtīgi nepūš ārā lieko gaisu vai kaut kā tā........
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
bypass ir tas, kurš pie strauji atmestas gāzes (aizcirstas droseles) ļauj ieplūdes traktā starp turbīnu un droseli "iespiestajam" gaisam (zem spiediena - ja esi pirms tam iegriezis turbo) "nodzēsties" atpakaļ ieplūdē pirms turbīnas.
Ja tas bypass šādu vai tādu iemeslu dēļ neatveras, droši vien tas iespiestais gaiss nav pārāk veselīgi (vismaz droselei), bet diez vai nodara kādu ļaunumu pašia turbīnai.
Ja tas bypass šādu vai tādu iemeslu dēļ neatveras, droši vien tas iespiestais gaiss nav pārāk veselīgi (vismaz droselei), bet diez vai nodara kādu ļaunumu pašia turbīnai.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
-
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Nu ja ierautais gaiss dēļ bybass/blowoff vārstu lažas metās atpakaļ pret turbīnas lāpstiņām, kas ir iegriezušās jau gana spēcīgi, tad domājams, ka ļaunumu nodara gan.diez vai nodara kādu ļaunumu pašia turbīnai
Godājamajam kungam var piedāvāt Forge bypass (LINKS TE) pa 61 LVL (kas ir pa saviem -30% zem parastās cenas).
Domājams, ka pa šī vārsta mūžu būsi nomainījis vairākus Bosch produktus.
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Varu padalīties pieredzē par Forge, godam kalpo jau gadus piecus.
Un cik zinu, tad šiem problēmu gadījumā ir pieejami remkomplekti par padsmit bakšiem.
Un cik zinu, tad šiem problēmu gadījumā ir pieejami remkomplekti par padsmit bakšiem.
Saab 900 Turbo '81
-
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Ja nedomā rīt auto pārdot, kā arī esi atļāvies investēt lielu naudu turbīnas remontā- tad esi prātīgs un izturies rūpīgi pret investēto naudu. Plastmasas pasākums ir problēma, kas gaida savu pieteikšanos.Auzans wrote:Paldies par Info..
...es tomert izvelesos parasto plasmasas varstinu- šoreiz cenas faktors tomert dara savu...
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Man dega check engine. Kļūdu varēja noresetot atvienojot aķīti, bet pēc straujākas braukšanas iedegās atkal.Auzans wrote:Bet tad spriežot pec komentāriem šis vārsts ir diezgan svarīga detaļa Turbo motoriem, kurš acīm redzot bieži iziet no ierindas??
UN kā vispār nosaka to vai viņš ir darba kartībā vai ir izgājis no ierindas??
-
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
:) Palasi te. Tad nopērc Forge bypass un brauc bez raizēm.Man dega check engine. Kļūdu varēja noresetot atvienojot aķīti, bet pēc straujākas braukšanas iedegās atkal.
-
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Bypass / recirkulācijas vārst
Ja ar vakuumu (pie tā tievā gala, kur vakuuma trubiņa nāk klāt) vārsts neturās ciet, tad tas ir saplīsis.
Vari ar muti pie tā tievā gala mēģināt pasūkt- ja vārsts neturās ciet un Tu joprojām sūc un sūc un sūc.. nu tad Tev ir jāsūta man PM ar saviem kontaktiem un nedēļas beigās dabūsim Tev kārtīgu Forge bypass.
Ja vēl kāds apstiprinātu, ka 2001. gada 9-3 Trionic5 draudzējas ar BlowOff, tad varētu paņemt nevis BYPASS, bet šādu vārstu BLOWOFF(TE) sportiskam piesitienam.
Atšķirība starp BYPASS un BLOWOFF- attiecīgi gaisu izpūš atpakaļ ieplūdē vai atmosfērā.
Vai vēl labāk šitādu.. TE :silly:
Vari ar muti pie tā tievā gala mēģināt pasūkt- ja vārsts neturās ciet un Tu joprojām sūc un sūc un sūc.. nu tad Tev ir jāsūta man PM ar saviem kontaktiem un nedēļas beigās dabūsim Tev kārtīgu Forge bypass.
Ja vēl kāds apstiprinātu, ka 2001. gada 9-3 Trionic5 draudzējas ar BlowOff, tad varētu paņemt nevis BYPASS, bet šādu vārstu BLOWOFF(TE) sportiskam piesitienam.
Atšķirība starp BYPASS un BLOWOFF- attiecīgi gaisu izpūš atpakaļ ieplūdē vai atmosfērā.
Vai vēl labāk šitādu.. TE :silly: