Motors beidzot var elpot. Apsveicu!
Neesmu sekojis līdz, tagad ir visā garumā 3", jeb izpūtēja daļa ir stock?
Par gāzi labs :P !

Paldies:)
Nē, pagaidām tālāk par DP ir stock. Bet vidējais bundulis drīz būs ar lielu caurumu, tāpēc pamazām jākrāj kādam 2.5" Simonam..

KoreFun wrote:Paldies:)
Nē, pagaidām tālāk par DP ir stock. Bet vidējais bundulis drīz būs ar lielu caurumu, tāpēc pamazām jākrāj kādam 2.5" Simonam..

Kāpēc ne uzreiz 3"?

Jo tas nav vajadzīgs tagad un labāk visu ņemt pa steidžiem, vai arī tev nekad negribēsies vairāk par to, ko 2,5" spēj dot? :P

KoreFun wrote:Nē, bez gāzes kkā ne tā iet:P :P

fck, domā ko runā- nolējos ar kafiju viss :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

KoreFun wrote:Kāds ir saskāries ar salona ventilatora maiņu/restaurāciju? Ķīlē ventilators, šad tad nevar iegriezties un rarī trokšņo.

Ko labāk? Remontēt? Vai tur vispār ir ko remontēt? Ja citu, tad kādu - lietotu, vai junu? Kādas firmas?
Pilnīgi tumša bilde ar šo, bet ziema nāk virsū:P

pirku ebayaa lietotu ventjiku pa 45ls laikam.. puush jau vairak ka pusgadu. Arnijs maceja noteikt vai ir remontejams vai labak mekleet citu

KoreFun wrote:Paldies:)
Nē, pagaidām tālāk par DP ir stock. Bet vidējais bundulis drīz būs ar lielu caurumu, tāpēc pamazām jākrāj kādam 2.5" Simonam..

... vai tad Tev jau nenāca 2.5"?

Man kaut ka liekas, ka visiem nāk 2.5":

http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... 9-3_98.htm


P.S. Man kā mēnesi jauns uzlikts 063-H7 :) :P


.

Nē nē ir tievāks. Mērīju, bet aizmirsu.
Tev tikai Cat-back? Downpipe stokā?
Kā skaņa? Izjūtas? Kkas mainījies?

Man gan skaņa ja arī izmainījās, tad uz kādiem 10-20%.

Downpipe un katalizators stock.

Mainās (komplektā nāk) vidējais bundulis / caurule / gala bundulis.

Man vienkārši nācās mainīt, gala bunduļa, vieta kur ieiet caurule, bija tā izrūsējusi, ka nevarēja vairs neko sametināt.

Izmaiņas nejūtu pilnīgi nekādas.

Skaņa - par cik bundulī ienākošā caurule bija "vaļā" un praktiski bija vienkārši iebāzta bundulī, man arī pirms nomaiņas bija paskaļš auspufs. Tikko pēc uzlikšanas likās, ka ir mega kluss. :laugh:

Vienīgais, kad jūt, ka skaņa ir dobjāka - zemāka ir garažā piedarbinot aukstu autiņu - sāk loga rūtis bik rezonēt. Ar normālu stock izpūtēju tā nebija :laugh:

Nu, ja stāv pie bagāžnieka ... var dzirdēt, ka skaņa ir dobjāka, bet salonā neko nedzird.

ziedoniz wrote: Kāpēc ne uzreiz 3"?

Jo tas nav vajadzīgs tagad un labāk visu ņemt pa steidžiem, vai arī tev nekad negribēsies vairāk par to, ko 2,5" spēj dot? :P

Moš uzreiz 5"?
Ir takš zināms, ka ar katru collu hp dubultojas, it īpaši turbinētiem agregātiem.
:laugh: :laugh: :laugh:

Un skurstenis jābūvē pēc iespējas garāks un jāvērš pret debesīm, jo tad būs labāka vilkme!;)

Nīgrais wrote:

ziedoniz wrote: Kāpēc ne uzreiz 3"?

Jo tas nav vajadzīgs tagad un labāk visu ņemt pa steidžiem, vai arī tev nekad negribēsies vairāk par to, ko 2,5" spēj dot? :P

Moš uzreiz 5"?
Ir takš zināms, ka ar katru collu hp dubultojas, it īpaši turbinētiem agregātiem.
:laugh: :laugh: :laugh:

Jā, bet tad uzreiz vajag likt sporta filtru.... :laugh: :laugh: :laugh:

zaz wrote:
... vai tad Tev jau nenāca 2.5"?

Man kaut ka liekas, ka visiem nāk 2.5":
...

Stock'ā vajadzēja būt 2.25".

Nīgrais wrote:

ziedoniz wrote: Kāpēc ne uzreiz 3"?

Jo tas nav vajadzīgs tagad un labāk visu ņemt pa steidžiem, vai arī tev nekad negribēsies vairāk par to, ko 2,5" spēj dot? :P

Moš uzreiz 5"?
Ir takš zināms, ka ar katru collu hp dubultojas, it īpaši turbinētiem agregātiem.
:laugh: :laugh: :laugh:

Jā, siltumtehnikā&termodinamikā bija tik garlaicīgs lektors, ka acis pat sērkociņi vaļā neturēja, bet tagad jau aizgāja temats par aksiālajiem turbokompresoriem - nav izredzes, ka pieleks pašam

ziedoniz wrote: Kāpēc ne uzreiz 3"?

Jo tas nav vajadzīgs tagad un labāk visu ņemt pa steidžiem, vai arī tev nekad negribēsies vairāk par to, ko 2,5" spēj dot? :P

A cik tad ir robeža 2.5 Kat-bekam?
Visur norādīts savādāk. Dažiem jau pie Stg3 liek pilno 3", dažiem vēl nē..

Rezultāts, ar lielo DP, ir jūtams ļoti labi. Motors kļuva daudz atsaucīgāks mazos apgriezienos, ka arī agrāk iegriežās turba:)

Turba/tahometrs ātrāk iegriežas arī pie pie pretējas kombinācijas 2.5" downpipe + 3" cat back.
Cik sapratu no gudrajiem onkuļiem, tad līdz 300hp pietiek ar tev jau esošajiem diametriem, vienīgi tavs esošais cat back jāuztaisa par taisno rori. B)
Pieņemu, ka prasākums nav tikai plikos 300zs ciparos, bet daudz kas ir atkarīgs arī no turbo spiedieniem. Pieņemu, ka tā arī ir, ka līdz ~1.2-1.3bar pietiek ar resnāku downpipe un 2.5" cat back.
Ja man praktiski no gaisa nebūtu nokritusi 3", es drošvien, ka būtu palicis pie 2.5" cat back'a, jo speciāli pēc tas trijnieces nealku, bet par cik man viņa sanāca vēl lētāka par 2.5", nespēju atteikt. Man arī nav plāna celties krietni virs 300hp (~stage4), ejot augstāk, izmaksas jau krietni vien sadārdzinās, jo vajag niknāku turbu, cooleri, dārgākas motora komponentes utt.