Kur un par cik? :)

pa daļām savākts + DIY

ja gribi, par bargu naudu varētu šo Tev ietirgot vai arī nokomplektēt līdzīgu.

G.

Vajag priekš Aero... lētos mēslus īpaši negribās pirkt estētiskā baudījuma dēļ, bet, ja Gints saka, ka par bargu naudu, tad jūtu, ka būs tiešām bargi.
Vienīgi neesmu izdomājis, kur viņus bāzt. Panelī jau iedzīvojies divdaļīgs OEM audio zem kura atrodas pelnu trauks un ieliekot tur ko citu izskatīsies garām. Stoikā likt negribu, nepatīk. Arī pie paneļa skrūvēt neko negribu. Man ļoti patīk pašreizējais salona iekārtojums un dizains, ļoti negribas tur kaut ko mainīt.
Turbo mērītāju glīti iemocīju gaismas slēdža vietā, bet par šiem man pagaidām idejas nav, bet es vēl padomāšu, varbūt kādā no iepriekšminētajiem punktiem piekāpšos vai atradīšu kādu citu risinājumu. Varbūt kāds var kaut ko ieteikt, kur tos dačikus glīti iemānīt 9k Salonā?

p.s. cik noprotu iekš vecajiem Audi ir stipri līdzīgi un tā paša ražotāja, varbūt kādā šrotā sanāk lētāk izcelt no tāda? :dry:

Nil, "par bargu naudu" ir tikai tāds smiekliņš.
- man arī ir problēma ar visa salikšanu pareizās vietās, gribu ielikt arī divdaļīgo ALPINE maģi+CD, kā arī šos pulksteņus. bet c900 reāli ir tikai 2 kabatas "aksesuāriem". Mēģināšu CD iemocīt lielās kabatas (pie ātrumkloķa) augšpusē.
- "krutie" pulksteņi ir tie, kam ir SAAB uzraksts apakšā, tomēr arī pulksteņi ar VDO ir oriģinālais aprīkojums, t.i., manā sarkanajā c900 kabrī mītošie pulksteņi ir identiski "krutajiem", bet ar VDO uzrakstu, tomēr tajā pat brīdī oriģinālajā plastmasas ietvarā un tieši tādā pat veidā aplūkojami fotogrāfijā SAAB oficiālajā service manuālī.
- šie konkrētie pulksteņi, manuprāt, arī ir nākuši no kāda VW, tomēr manās acīs izskatās tik pat labi.

Sūti ciparu, es padomāšu. Gan par cenu, gan par to, kur viņus labāk ielikt. :)

ai nu labi ... šitos droši vien ielikšu savam, bet ja baigi gribi, varu mēģināt no e-bay izcelt un sakombinēt komplektu. Ietvars gan ir DIY.

Katrā ziņā arī šādi VDO pulksteņi tāpat maksā reālu $ (normālā stāvoklī), es teiktu, ka ar 100 eur jārēķinās plus mīnus un tad vēl jāskatās kur un par kādu ciparu iespējams dabūt eļļas spiediena un eļļas temp. sensoru.

Es gribu līdz galam nobriest pavasarī ielikt šaurjoslas zondes lasītāju (AFR gauge) un mehānisko eļļas spiediena rādītāju (bez elektriskiem devējiem, spiediens pa taisno pie pulksteņa).

Un, manā skatījumā, nav tā, ka visi lētie ir nesmuki sūdi, dažreiz datčikus bez lieka vijebona var atrast par tiešām labām naudām, nav jau visi no rīsa sērijas.

Vai elektriskais ellas spiediena devejs un pulkstenis ir kaut kas neuzticams?
Un kur LV varetu atrast ellas temp. deveju, kas skruvejas ellas noliesanas caurumaa?

KurBads wrote:Vai elektriskais ellas spiediena devejs un pulkstenis ir kaut kas neuzticams?
Un kur LV varetu atrast ellas temp. deveju, kas skruvejas ellas noliesanas caurumaa?

Ne jau neuzticams, mehāniskais vienkārši ir 100% drošs ;)

Un es tev neieteiktu skrūvēt 900ajam DEVĒJU! tur, nu kamôn, izcili nepateicīga vieta. Zinu vienu 900, kam tā ir, īpašnieks ienīst risinājumu un sten par nepraktiskumu :D Vadu rauj nost no devēja vismaz reizi nedēļā.

Tak nopērc sadalītāju un ieskrūvē pie eļļas filtra, tam visam paredzētajā vietā :dry:

man sarkanajam arī ir devējs noliešanas caurumā ... ir nācies noraut, bet ne katru dienu.

kur LV meklēt sadalītāju un eļļas temp. devēju?

KurBads wrote:
kur LV meklēt sadalītāju un eļļas temp. devēju?

Pie Audistiem

Arnijs wrote:

KurBads wrote:
kur LV meklēt sadalītāju un eļļas temp. devēju?

Pie Audistiem

adrese?

KurBads wrote:

Arnijs wrote:

KurBads wrote:
kur LV meklēt sadalītāju un eļļas temp. devēju?

Pie Audistiem

adrese?

http://www.audi-style.lv/forum/index.php

un vai tomēr eļļas temperatūra nav pareizi jāmēra karterī? Vai sensors pie eļļas filtra reāli nelasīs to temp., kas eļļai ir atgriežoties no eļļas dzesēšanas radiatora?

Kādu temp. es dabūšu, ja šādu adapteri ielikšu starp stock filtra sēžu, kurā iestrādāti eļļas dzesēšanas radiatora pievadi, un filtru?

KurBads wrote:un vai tomēr eļļas temperatūra nav pareizi jāmēra karterī? Vai sensors pie eļļas filtra reāli nelasīs to temp., kas eļļai ir atgriežoties no eļļas dzesēšanas radiatora?

Kādu temp. es dabūšu, ja šādu adapteri ielikšu starp stock filtra sēžu, kurā iestrādāti eļļas dzesēšanas radiatora pievadi, un filtru?

Kāpēc tik sarežģīti?

http://www.sportech.lv/?pg=2&id=457

Un kāda tev starpība kādu tieši temperatūru tev rāda, ne jau tu rakstīsi zinātnisko darbu par to - respektīvi - galvenais, jau ir uzsktāmi zināt, vai eļļa ir darba temperatūrā, virs vai zem tās. Ja arī tas datčiks sanāk pēc eļļas radiatora, tad pierēķini mērpulkstenim klāt grādus X un iegūsti temperatūru karterī. Labi, tur nesanāk gluži lineāra sakarība, bet nu - tuvu tam.