The 9-3 SE. Project: Griff
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Powerflex bukses stūres reikai
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Arni, Grippen HELP!
Griffs ņirgājās.. Atkal parādās detonācijas. Nometot adoptācijas kkādu brīdi viss ir labi, bet vēlāk sākās detonācijas. Dažreiz ir tā, ka velkot detonācijas LED vnk deg, spiediens, attiecīgi, tālāk par ~0.7 nekāp. Turpat atlaižot pedāli un iespiežot var paātrināties +/- pēc kartes.
Kad mašīna nav baigi karsta (nav stiepts pa karstumu pasākumos
) Spiediens mēdz arī uzkāpt līdz~1.4 un normalizēties uz norādītiem ~1.1Bar.
-DI jauna (ar šo palika DAUDZ labāk)
-Sūknis jauns (275LPH Henko)
-sveces svaigas
-T7 APC mod
-3" downpipe + 2.5" "catback"
- Turbai luftas nav (vismaz raustot asi no karstas puses)
Ko darīt?:
Mazgāt vēlreiz IC? (Pāris gadi atpakaļ darīts)
Nahrenizēt ventilācijas trubiņu no vārstu vāka uz ieplūdi?
Lambda zonde gļuko?
Griffs ņirgājās.. Atkal parādās detonācijas. Nometot adoptācijas kkādu brīdi viss ir labi, bet vēlāk sākās detonācijas. Dažreiz ir tā, ka velkot detonācijas LED vnk deg, spiediens, attiecīgi, tālāk par ~0.7 nekāp. Turpat atlaižot pedāli un iespiežot var paātrināties +/- pēc kartes.
Kad mašīna nav baigi karsta (nav stiepts pa karstumu pasākumos
) Spiediens mēdz arī uzkāpt līdz~1.4 un normalizēties uz norādītiem ~1.1Bar.-DI jauna (ar šo palika DAUDZ labāk)
-Sūknis jauns (275LPH Henko)
-sveces svaigas
-T7 APC mod
-3" downpipe + 2.5" "catback"
- Turbai luftas nav (vismaz raustot asi no karstas puses)
Ko darīt?:
Mazgāt vēlreiz IC? (Pāris gadi atpakaļ darīts)
Nahrenizēt ventilācijas trubiņu no vārstu vāka uz ieplūdi?
Lambda zonde gļuko?
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Cita starpā pastāsti, kādas sajūtas ar poli buksēm stūres reikai!
Man ir viens komplektiņš priekš 9k. Gribēju likt, kad motors bija izņemts ārā, bet kaut kā aizmirsu. Attapos tik tad, ka motors jau ieksā un cieši pieskrūvēts. Tagad domāju - cik liela jēga ir pēc šī uzlabojuma, vai tiešām tik būtiski uzlabos vadāmību, lai es nejustos izbesījies pēc bukšu maiņas mājas apstākļos (bez bedres un pacēlāja).
Man ir viens komplektiņš priekš 9k. Gribēju likt, kad motors bija izņemts ārā, bet kaut kā aizmirsu. Attapos tik tad, ka motors jau ieksā un cieši pieskrūvēts. Tagad domāju - cik liela jēga ir pēc šī uzlabojuma, vai tiešām tik būtiski uzlabos vadāmību, lai es nejustos izbesījies pēc bukšu maiņas mājas apstākļos (bez bedres un pacēlāja).
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Sorry, bet kādu degvielu tu lej!?KoreFun wrote:Arni, Grippen HELP!
Griffs ņirgājās.. Atkal parādās detonācijas. Nometot adoptācijas kkādu brīdi viss ir labi, bet vēlāk sākās detonācijas. Dažreiz ir tā, ka velkot detonācijas LED vnk deg, spiediens, attiecīgi, tālāk par ~0.7 nekāp. Turpat atlaižot pedāli un iespiežot var paātrināties +/- pēc kartes.
Kad mašīna nav baigi karsta (nav stiepts pa karstumu pasākumos
-DI jauna (ar šo palika DAUDZ labāk)
-Sūknis jauns (275LPH Henko)
-sveces svaigas
-T7 APC mod
-3" downpipe + 2.5" "catback"
- Turbai luftas nav (vismaz raustot asi no karstas puses)
Ko darīt?:
Mazgāt vēlreiz IC? (Pāris gadi atpakaļ darīts)
Nahrenizēt ventilācijas trubiņu no vārstu vāka uz ieplūdi?
Lambda zonde gļuko?
Prasu tāpēc, ka man jau vairāki paziņas, kam ir motorlaivas ir saukuši mājās motoru meistarus un visiem kā viens tiek konstatētas E95 kaitīgās sekas.
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Un tas norāda, ka kaut kas ir pilnīgā tūtā ar APC, vai arī kāds ļoti optimistiski ECU saprogrammējisSpiediens mēdz arī uzkāpt līdz~1.4
Detonācija šeit ir tikai sekas, jāmeklē šī "overšūta" cēlonis un tālāk jārok no turienes.
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Degviela tikai un vienīgi 98. Pārsvarā Lukoil, reti Neste. Pirms Cesvaines izmazgāju bāku un pielēju ~10% E85. Paldies johnc! Ieliešu ko citu un skatīšos.
P.S. APC vārsts mazgāts
Edij: Īsti nav ar ko salidzināt, jo vecā bukse tik tālu bija izdilusi, ka reika staigāja pati pa sevi attiecībā pret virsbūvi (inženieru bag's), tāpēc tagad ir pa pirmo
Jebkurā gadījumā jābūt kkādam rezultātam uz labāko pusi, jo 1:Vecās bukses jau noteikti nosēdās. 2:poly ir cietākas par stock gumiju.
P.P.S Pēc Cesvaines abī priekšējie amortiņi izbeidzās
gandrīz 14 gadus nokalpoja 
P.S. APC vārsts mazgāts
Edij: Īsti nav ar ko salidzināt, jo vecā bukse tik tālu bija izdilusi, ka reika staigāja pati pa sevi attiecībā pret virsbūvi (inženieru bag's), tāpēc tagad ir pa pirmo
Jebkurā gadījumā jābūt kkādam rezultātam uz labāko pusi, jo 1:Vecās bukses jau noteikti nosēdās. 2:poly ir cietākas par stock gumiju.P.P.S Pēc Cesvaines abī priekšējie amortiņi izbeidzās
gandrīz 14 gadus nokalpoja
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Tur jau tā lieta, ka 10 procenti E85 nav tīrs 98.
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Pārrākstīju ECU: Suites wizards uz stage3. Peak boost 1.35.
APC vārsts uzlikts mazlietots. (T7)
BOV - HKS.
Rezultāts - viss tas pats. Līdz 1.0 uzlec un kā pret sienu, tālāk ņi-ņi. Vienreiz tikai ļoti lēni uzkāpa līdz ~1.4 (pēc "pulksteņa") un lēni atpakaļ uz 1Bar.
Detonāciju nav.
ZInātāji, help, kur rakt tālāk?
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
T25 vai TD04?
Var būt, ka pavisam vienkārši turbīna pūš garām (IC plaisa, caurules vecas, utt., utjp.), bet pa internetu šeit neko prātīgu pateikt nevarēs. Joka pēc uzliec oriģinālo BOV, jo HKS u.c. spīdīgās mantiņas mēdz saplīst.
Kāpēc detonāciju vairs nav? Tāpēc, ka fails cits?
Var būt, ka pavisam vienkārši turbīna pūš garām (IC plaisa, caurules vecas, utt., utjp.), bet pa internetu šeit neko prātīgu pateikt nevarēs. Joka pēc uzliec oriģinālo BOV, jo HKS u.c. spīdīgās mantiņas mēdz saplīst.
Kāpēc detonāciju vairs nav? Tāpēc, ka fails cits?
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Izklausās, ka ir vērts pierakstīties uz Tech2 sesiju. Spiediens staigā pa visu paleti, Tech2 parādīs, vai ir sūces un kur tās varētu būt.
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
T25
arī pagājušajā reizē nometot adoptacijas detonacija pazuda, vēlāk pēc kāda laiciņa parādījās, tagad arī nav. Sūci mēģināju saklausīt, dīvainas skaņas nav manītas.
Liekas, ka pirms HKS uzlikšanas tas pats bija.
Grippen- pierakstīšos.
[ Post made via Android ]
arī pagājušajā reizē nometot adoptacijas detonacija pazuda, vēlāk pēc kāda laiciņa parādījās, tagad arī nav. Sūci mēģināju saklausīt, dīvainas skaņas nav manītas.
Liekas, ka pirms HKS uzlikšanas tas pats bija.
Grippen- pierakstīšos.
[ Post made via Android ]
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Nu Tech prieksh T5,iipashi gaisa suuces,vai nopluudes neparaadiis,jo nav MAF,kas pateiktu gaisa daudzumu...Grippen wrote:Izklausās, ka ir vērts pierakstīties uz Tech2 sesiju. Spiediens staigā pa visu paleti, Tech2 parādīs, vai ir sūces un kur tās varētu būt.
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Tech2 varētu parādīt, ko domā MAP un kā tas sakrīt ar spiediena rādījumu boost gauge.
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Pie nosaciijuma,ka var ticeet boost gauge raadijumiem...(ja tas ir no zemaakajiem plauktiem,tad ir smuka rotaljlieta)Grippen wrote:Tech2 varētu parādīt, ko domā MAP un kā tas sakrīt ar spiediena rādījumu boost gauge.
Un,ja buus suuce gaisa sisteemaa (caurs IC,bojaata turbiina,cauras trubas.....),to neredz Tech un arii T5.
Tas ko piedaavaa saliidzinaat ir reaalais spiediens(peec nezinaamas izcelsmes bbost gauge),pret MAP raadijumu.
T5 sisteemai ir pilniigi pie kaajas,ja ir caurs IC,taa nomeera,ka iepluudee nav vajadziigais spiediens,un arii degvielu nedod...
Domaaju,ka probleema nebuus saistiita ar gaisu....(Bet taa ir tikai attaala neta diagnostika un spriedeleejumi)
Re: The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Nepagāja 2 gadi, ka siltumaizsargs izstrādāts un novietots savā vietā
