tā nu sanācis, kad esmu ieķēris saabu

uz SAABiem jau skatījos pēdējo pus gadu. laba draugam ir 9-5 pirmsfeislifta AERO. braukājām kopā uz trenažieru zāli ar viņu. patika, kā tas auto iet..

2014.05.07 ložņājot pa ss.lv ieraudzīju šo aparātu.

[spoiler]





[/spoiler]

jā, zinu, nav priekšas, jā zinu nav apsildāmi/ventilējami beņķi (retums rpeikš AERO). Krēsli rekaro pusādas. Tas vismaz priecē mazliet.

apskatot auto dzīvajā. izbraucot, izpētot katru spraugu, secināju:
aizmugurē bijis kaut kas darīts (nav AERO bampers).
motors ir dzīvāks par manu 6 mēnešu veco runci. lielākā daļa no tiem 250z/s tur noteikti ir.
strādā klusi, turbīna nedūmo, apakš tīra, nerūsējusi. salons piedirsts (nekas- iztīrīsim).
ir bez šaubām bijis frontāls trieciens šofera pusē. nekas traks, jo pat airbagi nav izšāvuši. balkas stūrītis mazliet ielocīts (dzīšu uz stenda taisnot), kondiškas radiators vesels (spiediens turās), bet dzeses šķidruma radiators mazliet tek (nomainīsim protams).

šomēnes sakopšu salonu, jo visa mēneša ienākumi aizies audi skate :sviras_svek: un tālāk jau meklēšu:

priekšējo bamperi ar migliniekiem un apskalotājiem (AERO/VECTOR virs 2002 gada)
sliekšņa plastmasa (2002-)
oriģinālos lēcu xenon lukturus, kādi viņa bija iepriekš (FL)
šofera spārnu;
haubi (?)
radiatoru

Īss info par pašu auto:

Atnācis no EST
2002 gads
AERO 2.3 turbo
manuālā kārba
250 PS (184 kW; 247 hp) @ 5300 rpm / 370 N·m @ 1900 rpm
Līdz sotakam 6.9 s :emo:
Krāsa: melna

Uzreiz pēc pirkšanas atbrauca saabisti ievērtēt (nazīc, rechijs un Mārtiņš(niku nezinu)). Ciks es sapratu, saabs tika atzīts par labu esam.

pāris smukākas bildes ar frankenšteinu






Paldies par uzmanību. Turpinājums sekos...

p.s. ja kādam ir detaļas, ko piedāvāt, droši dodiet ziņu pm vai 28710049

Apsveicu ar apņēmību!
Tik vēl jāsameklē šis bampers, lai būtu pa smuko:


Sēdekļi izskatās no Vektora, bet iespējams, ka jaunu auto komplektējot, varēja izvēlēties arī VEKTORA krēslus!
Vairāk gan izskatās, ka oriģinālie AERO ir bijuši izsēdēti un nomainīti pret Vektora krēsliem.


PS: par cik paņēmi, ja nav noslēpums?
PS: lukturi nebūs baigi lēts prieks, jo šrotos ir tikai angļi.

zinu, ka A4B5 faceliftiem nopērkot angļu lukturus lēciniekus, apgriežot otrādāk staru veidojošo alumīnija vai bleķa(neatceros) plāksni stars veidojas pareizs.

jautājums - vai saabiem fl lukturi jaucās un vai kāds ir mēģinājis ko tamlīdzīgu darīt?

ar detaļām nesteigšos. gribētos jau uzlikt to bamperi, kas bildēs.. lēciniekus - pats par sevi. vizuāli nekādas perversības netiks veiktas, jo esmu OEM detaļu piekritējs.

nav noslēpums - ienāca pa 1200 EUR

Damn', sexīgs tas feisliftotais 9-5 sedans tomēr ir

Sveikts barā vēlreiz
Jā saabiņš tev foršs patrāpījies,
kad būs gatavs... liksim uz strīpas, lai var saprast cik tur zirglopi palikuši

elmo wrote:Apsveicu ar apņēmību!
Tik vēl jāsameklē šis bampers, lai būtu pa smuko:


Sēdekļi izskatās no Vektora, bet iespējams, ka jaunu auto komplektējot, varēja izvēlēties arī VEKTORA krēslus!
Vairāk gan izskatās, ka oriģinālie AERO ir bijuši izsēdēti un nomainīti pret Vektora krēsliem.


PS: par cik paņēmi, ja nav noslēpums?
PS: lukturi nebūs baigi lēts prieks, jo šrotos ir tikai angļi.

Melnam šī bampera izteiksmīgums, diemžēl, krietni vien notušējas

Bilde nepareizā leņķī taisīta.

[ Post made via Android ]

Arī citā redzes leņķī melns paliks melns. Ne jau velti Tu ieliki bildi ar sudraboto - pavisam cits skats

tikko ar Nazīc atripojām no kuldīgas.
aplasījām melnu vektoru ar noklopējušu 3.0d

ko salasīju -

bamperi - nav lūpas +jāpiestrādā (30e)
haubi - jāpiestrādā (45e)
slieksni (20e)
spārnu rūsas punktiņi - jāpiestrādā (40e)
logu šķidruma bačoku ar abiem motoriņiem (35e)
metāla plāsni zem luktura jeb es nezinu kā viņu sauc (5e)
strādājošu priekšējo glāžu turētāju, kuru veikli noskrūvēja (5e) Nazīc
haubes regulēšanas gumijas skrūves (free)
spoguļu regulēšanas slēdzīti (free)

kopā atdevu 190 EUR par šo visu.
moš vēl kāds sīkums, kuru aizmirsu. pa lielam ir visa priekša, izņemot lukturus (lēciniekus ar oem xenonu). tagad stutēšu visu kopā un paralēli meklēšu lukturus. vēl nomainīšu visus filtrus un motoreļļu.

ko saabisti saka par 5w50?

Vai ta īstā nebija 5w40?

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Vai ta īstā nebija 5w40?

[ Post made via Android ]

+1
Nesaprotu, kādēļ jāeksperimentē ar dažādām viskozitātēm utt., ja ražotājs manuālī ir norādījis gan atbilstošas viskozitātes, gan specifikāciju.

Tiko papētīju, ka man Airim 5w30.

elmo wrote:Tiko papētīju, ka man Airim 5w30.

Es savam ar grāmatelē tādus pat skaitļus redzu
Bet gan jau 5w40 saidjot

2005.g. 9-5 instrukcijā šādi:

Turpat arī atbilde par visādām brīnumpiedevām, par kurām te forumā bieži vien uzpeld jautājumi..