bugaboo wrote:

tranquillo wrote:Pats tikko gribēju profilakses pēc pakustināt auto. Tā jau viss forši, pielec gandrīz uzreiz, bez problēmām. Viena cita problēma - temperatūra sāka nenormāli kāpt augšā. noliku mierā.pirms sasniedz sarkano. Ventilators gaudoja kā negudrs vēl vienu minūti:mrgreen:
Dīvainākais, ka nepūta siltu gaisu salonā. Tikai aukstu. Termostats ?

Kas ar antifrīzu ? Ir līmenis ? mož kautkas aizsalis, termostati parasti kad mirst tad paliek puspaverušies un tad auto nevis karst, bet neuzsilst un temperatūras bultiņa paliek pusceļā.. un gaiss ir remdens.

Antifrīzs līmenī, eļļai nekas nav klāt. Man ar termostatiem ir slimība . Kad paņēmu melno kupeju, tad uzreiz arī termostats nomira un auto karsa augšā. Tagad atkal jauns (cits) SAAB un karšanas problēmas.
Vai tad termostats nav ciet, kad auto ir auksts un veras vaļā pie noteiktas temperatūras? Man šķiet, ka manā gadījumā ir tieši tas, ka neveras vaļā. Vienīgi kāpēc nepūš karsto gaisu
P.S. Sorry Envoy, ka taisu Tavā topikā off-topiku

tranquillo, nu ej taisi savā topikā offtopiku.

Neliels apdeits - dabūju piepīpēt un pieleca uz otro vai trešo apgriezienu bez problēmām. Tik daudz par kondensāta ietekmi uz lekšanu...

Iegādāts lādētājs. Ja tas verķis nemelo, tad aķis ir gandrīz pilnīgi sauss.

Pamēri ko ģengeris dod iekšā!
Man kaut kādus 13,4 voltus, kaut gan citiem esmu redzējis, ka pāri par 14 voltiem.
Bet nu braukāju jau ar tikai 3,5 km uz darbu un tikpat atpakaļ! Visu laiku elktriskie beņķi un visi lielie elektŗibas rīmas ieslēgti!Nav kad īsti uzlādēties!

Man nav, ar ko pamērīt, bet nu došos kaut kad uz artehu. Tur jau tā lieta - šo aķi esmu pa pilsētu mocījis tik maz, kā vēl nevienu. Pēc gada lietošanas vēl tā kā vajadzētu būt ok.
Benzīnniekam man arī bija 13,xx volti. Akumulatoru centrā teica - par maz, artehā - normāli. Tas gan tukšgaitā. Braucot tad jau jābūt vairāk.

tranquillo wrote:

bugaboo wrote:

tranquillo wrote:Pats tikko gribēju profilakses pēc pakustināt auto. Tā jau viss forši, pielec gandrīz uzreiz, bez problēmām. Viena cita problēma - temperatūra sāka nenormāli kāpt augšā. noliku mierā.pirms sasniedz sarkano. Ventilators gaudoja kā negudrs vēl vienu minūti:mrgreen:
Dīvainākais, ka nepūta siltu gaisu salonā. Tikai aukstu. Termostats ?

Kas ar antifrīzu ? Ir līmenis ? mož kautkas aizsalis, termostati parasti kad mirst tad paliek puspaverušies un tad auto nevis karst, bet neuzsilst un temperatūras bultiņa paliek pusceļā.. un gaiss ir remdens.

Antifrīzs līmenī, eļļai nekas nav klāt. Man ar termostatiem ir slimība . Kad paņēmu melno kupeju, tad uzreiz arī termostats nomira un auto karsa augšā. Tagad atkal jauns (cits) SAAB un karšanas problēmas.
Vai tad termostats nav ciet, kad auto ir auksts un veras vaļā pie noteiktas temperatūras? Man šķiet, ka manā gadījumā ir tieši tas, ka neveras vaļā. Vienīgi kāpēc nepūš karsto gaisu
P.S. Sorry Envoy, ka taisu Tavā topikā off-topiku

nu pareizi sākumā ciet lai šķidrums riņķo pa mazo apli un ātrāk uzsilda dzinēju, pēctam veras vaļā un riņķo pa lielo un dod pečkā siltumu. Ja ši nosprādzis ciet esot tad arī nebūs silta gaisa.. hvz būs vien jārāpo uz servisu.

vsjo beidzu offtopikot

Walter in fuel, sis signāls nāk no degvielas filtra kuram nāk iekšā devējs kas skatās ūdens daudzumu filtra.
Viens variants ir noliet ūdeni, filtram apakšā nāk nolejamo skruve, vai filtru nomainīt, ja sen nav mainīts.

Nu tā, esmu tapis mazliet gudrāks dīzeļlietās:

1kārt - dīzelim arī pie -10 un gan jau arī pie -15 jābūt siltam. Termostats ir nomainīts un jau pēc nelielas pabraukāšanas pilsētas robežās, bultiņa nostājās toč pa vidu, salonā zajebis silts (varēja uzkurināt vēl zajebisāk un bultiņa pat nepakustējās) un nav pat jāslēdz iekšā avtonomka. Tāpat jau karsti sametās.

2kārt - water in fuel auto izmet, ja aķis ir sauss un 3 reizes neveiksmīgi ir startēts auto. Mans gadījums.

Tagad anekdote - kā ArTeh izdedzināja neesošu kvēpu filtru.
Pie pirkšanas skaidri zināju, ka Briedim DPF ir izravēts. To konstatēja ArTeh pēc šuvēm uz izpūtēja un arī pats pārdevējs, cik atceramies, teica to pašu.
Zvans no servisa: "Auto gatavs"
Es: "Kas tad sadarīts"
ArTeh: "blablabla - ček endžins norādīja uz DPF. Izdedzinājām."
Es: "Bet man nav DPF"
ArTeh: "Tagad ir"

Nu aptuveni tā.

Izrādās toč ir. Pats jau esot tīrījies pirms 500km un tagad vēl uzprasījies. Vietā, kur jābūt DPF, tomēr nav tukša truba. Kaut kas tur iekšā ir. Spriežot pēc visa - tas, kam tur arī jābūt.

P.S. Webasto (vai Eberspacher), kas man kādu gadu neganti dūmoja (ari pēc izdedzināšanas), gļukoja un kaut kādā brīdī vairs praktiski netika lietots, pirms pāris nedēļām maģiskā kārtā dūmot pārstāja un strādā kā puķe.

Parasti pirms skates, drošs paliek nedrošs, aizbraucu uz ArTeh uz nelielu pārbaudīti. Šoreiz nebija laika, bet skate veiksmīgi izieta un varu atkal ripināt pa Latvijas ārēm vēl 13 mēnešus.
Izpūtēja pēdējais bundulis no augšas gan izskatās krimināli.
Bet man viens jautājums - varbūt te ir kāds dīzeļpārzinātājs, kas var pateikt, vai dīzeļa atgāzes 0.56 vienības virs normas, tas ir daudz, vai maz?

Kaadas vieniibas? Duumainibas koeficients?

Jā.
Nav tā, ka es satrauktos, bet nu interesē. Nekādas sajēgas nav par šito.

Maz,pirms skates parasti dizelim jaiedo kartigi iepipet,riktigi vajag izgazet,ja karba manuala tad ar treso pazaget.
Izpluede sakrajusies kvepi,skate ka iedo pilnu pedali ta sie skrien lauka.
Tapec pasam pirms TA jaizgaze.

0.5 dūmainība? ta jau Tev tas dīzels neko nedūmo

man audi a6 c4 2.5 TDI dūmainiba pēdējā skatē bija 2.94 dirsa melna no kvēpiem

p.s. ja grib mazu dūmainību skatē, vajag piegāzt izpūtēju ar ūdeni un kārtīgi izgāzēt.

Nu nē tak. 0.5 vsp nav iespējams. Ja pareizi sapratu, man ir 2,56 (šogad gan tā lapa izskatās citādāk. Vairs neraksta, kāds ir rādītājs, raksta, cik ir virs normas). Norma manā gadījumā laikam ir 2 (atkarīgs no ražošanas gada utt).
Bet nu es sapratu - ja nāks tuvu pie 3, to nevarēs nepamanīt
Pagaidām jau tiešām laikam daudz nedūmo. Vēl arī dzinējs nebija pilnībā uzsilis, kamēr aizbraucu līdz csdd.

tev ir 0,56... nekaadi tur virs normas bet vienkaarshi 0,56..
jo mazaaks cipars jo tiiraaks izpuuteejs... njemot veeraa ka tev vel ir dziivs dpf, liekas ka nekam tur nevajadzetu kuupeet
man dizeljhondai pagaishgad bij koefs 0.05

Man bobikam šogad dūmainība 0,01.
Ir doma izgriezt to DPF un uzčipot uz kādiem 330hp un 650nm.