Man tas regulēšanas kloķis vienmēr nokrīt aizmugurējam pie kājām :)

A tev viņš no auto izkritis laukā?

Cik mazai, stūrainai pakaļai ir jābūt, lai varētu uzsēsties uz tās plastmasas?:woohoo:

Tas tak nav iespējams... ar kāju gan var kā uz pakāpiena uzkāpt ;)

pakaļa kā pakaļa :D

jau pirmajā gadā kaut kur izkrita tas kloķis :(

tikko kāpdams no autiņa speciāli piedomāju - normāli izceļu kāju, ta atbalstās pret zemi un gurns (nevis pakaļa) spiež to malu.. varbūt tapēc, ka man sēdeklis sacelts uz augšu pa maksimumu :?

Man tas sēdeklis stāv pašā zemākajā pozīcijā. Nepatīk man džipā sēdēt :)

mixeris wrote:Man tas sēdeklis stāv pašā zemākajā pozīcijā. Nepatīk man džipā sēdēt :)

Njā, man ar sēdeklis zemākajā pozīcijā, bet ne jau tāpēc ka nepatīk labi ceļu redzēt, bet gan tāpēc, lai galva pret griestiem nesitās! :D

Pakomentējiet lūdzu:

Piedarbinātam 9-3 nospiedu reizē AUTO+OFF ACC blokā, tad dzirdēju skaņu kā klapītes vērās vaļā un sāka pūst gaisu. pēc kādām divām sekundēm, ja ne ātrāk, ekrānā uzreiz parādījās "0". Vai tas nozīmē:
- Ka es pareizi palaidu to pašpārbaudi apsildei?
- Vai tā nulle displejā nozīmē ka apsildei viss strādā bez erroriem?

KoreFun wrote:Pakomentējiet lūdzu:

Piedarbinātam 9-3 nospiedu reizē AUTO+OFF ACC blokā, tad dzirdēju skaņu kā klapītes vērās vaļā un sāka pūst gaisu. pēc kādām divām sekundēm, ja ne ātrāk, ekrānā uzreiz parādījās "0". Vai tas nozīmē:
- Ka es pareizi palaidu to pašpārbaudi apsildei?
- Vai tā nulle displejā nozīmē ka apsildei viss strādā bez erroriem?

jaa, viss normaali..

Paldies:)

Jautājums :)
Pēc kā tiek rēķināts Coolant līmenis 9-3?
Man ir tā, ka ik pa laikam pabļaustās ka ir līmenis pa zemu. Pagaidu kad auto no rīta ir atdzisis, apskatos līmeni un tas ir praktiski vienā līnijā ar līniju COLD. Nu drošības labad pieleju Coolantu, un tad jau protams kādu laiku atkal nebļaustās.

Pēc kāda principa tad tas devējs nosaka ka līmenis ir pa zemu, kaut arī pēc fakta viss ir ok. Ir kāds devējs kurš varētu būt bojāts?

mixeris wrote:Jautājums :)
Pēc kā tiek rēķināts Coolant līmenis 9-3?
Man ir tā, ka ik pa laikam pabļaustās ka ir līmenis pa zemu. Pagaidu kad auto no rīta ir atdzisis, apskatos līmeni un tas ir praktiski vienā līnijā ar līniju COLD. Nu drošības labad pieleju Coolantu, un tad jau protams kādu laiku atkal nebļaustās.

Pēc kāda principa tad tas devējs nosaka ka līmenis ir pa zemu, kaut arī pēc fakta viss ir ok. Ir kāds devējs kurš varētu būt bojāts?

Devejs ir dzesesznas skidruma izplesanas trauka.Tur neka gudra nav,ir pludins ar magnetu un tam preti gerkona sledzis.Ir fiksets zemakais stavoklis kad tas viss nostradas.Bet ja limenis pamazam zud,tad kada noplude tomer ir...

Traukā ir pludiņš.
Bet tāda situācija, ka no rīta ir OK, var gadīties tad, ja korķis nav pilnībā hermētisks. Jo , kad sistēmā ir spiediens, uz trubu izplešanās rēķina, līmenis var paiet zem min. Ja korķis lēnām nolaiž spiedienu, tad arī līmenis traukā pacelsies.

Tas ka zūd ir fakts, bet ne tādos daudzumos ka būtu vaigi jāuztraucas. Plus vēl tas ir dīzelis :)

Tātad vaina varētu būt, ka korķis nav līdz galam hermētisks?
Vai arī pēdējo reiz kad pielēja netika kārtīgi aizskrūvēts?

Vai tur piemēram tā blīve varētu būt no vecuma apkaltusi un neveic savas funkcijas?

mixeris wrote:Tas ka zūd ir fakts, bet ne tādos daudzumos ka būtu vaigi jāuztraucas. Plus vēl tas ir dīzelis :)

Tātad vaina varētu būt, ka korķis nav līdz galam hermētisks?
Vai arī pēdējo reiz kad pielēja netika kārtīgi aizskrūvēts?

Vai tur piemēram tā blīve varētu būt no vecuma apkaltusi un neveic savas funkcijas?

Man tieši tāda pati problēma ir parādījusies - pēkšņi izleca paziņojums, ka dzesēšanas šķidrums nav līmenī... kad motors bija atdzisis, apskatījos un izplešanās traukā dzesēšanas šķidrums bija centimetru zem vajadzīgā līmeņa... Pielēju klāt tos 100 gramus... Sūkni mainīju vēl pagājušajā vasarā - tam tā kā nevajadzētu atkal mirt nost... Vai nu tas iztvaiko (izlīst) pa kaut kādu šķirbu vai arī nonāk motorā kur galīgi to nevajag - nekur citur tas tak nevar nonākt - negribas to otru variantu... Vai to maz ir iespējams nodiagnosticēt?

Nu te būs mans pirmais jautājums par ACC darbību:P Pastāstiet, lūdzu, ar ko atšķirās šie divi režīmi? Otrais (otrā bildē) tiek panākts atkārtoti nospiežot AUTO pogu.