classic 900 clubsport #8

Šī sadaļa domāta tam, lai jūs varētu iepazīstināt ar saviem auto projektiem un to norises gaitu.
alnislacis
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2156
Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am

Re:900 T16S #8

Post by alnislacis »

Ja par trūkstošajām buksēm būtu pametis ziņu varētu no manis savākt testam sasab.com bukses. Tā kā viņas atnāk pāris dienu laikā, priekš sevis pagūtu dabūt vietā.
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

alnislacis wrote:Ja par trūkstošajām buksēm būtu pametis ziņu varētu no manis savākt testam sasab.com bukses. Tā kā viņas atnāk pāris dienu laikā, priekš sevis pagūtu dabūt vietā.
Es negribu poly, bet tās 96 bukses arī ir par mīkstu. Labprāt atrastu tādas, kādas nāca kopā ar koni - 2x mazākā diametrā kā oriģinālās un tādas pacietas, bet neteiktu, ka no hokeja šaibas drāztas :D
900aero clubsport #8
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

Pāris solītās bildes ar pašreizējo setup no Pavasara izbrauciena pasākuma. No novinnētā pasākuma :D

Image

Image

Image

Image

Nils spriedelē, cik 9k varētu iemainīt pret manu #8 :D:D:D
900aero clubsport #8
KurBads
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3218
Joined: Thu Jan 17, 2008 3:00 pm

Re:900 T16S #8

Post by KurBads »

ziedoniz wrote: Nils spriedelē, cik 9k varētu iemainīt pret manu #8 :D:D:D
:) Nils domā, cik daudz c900 viņam būtu jāpiedāvā, lai viņš apsvērtu maiņu uz 9000. Nils taču ir "hardcore 9000".
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:900 T16S #8

Post by Nils »

Ja Nilam būtu tāda iespēja, Nils aci nepamirkšķinot pārsēstos uz tādu pašu 900 kā Naurim. :)
Un tāpat paņemtu kādu HOT 9k gāšanai ikdienā. :P
Saab 900 Turbo '81
alnislacis
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2156
Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am

Re:900 T16S #8

Post by alnislacis »

Es tā skatos, ka priekša pārāk augstu sēž.. Snow clearence?
Esi uzlicis pilna garuma atsperes? Vai arī vēl pusvijumu nost prasās.. :)
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

alnislacis wrote:Es tā skatos, ka priekša pārāk augstu sēž.. Snow clearence?
Esi uzlicis pilna garuma atsperes? Vai arī vēl pusvijumu nost prasās.. :)
Pakaļa vienkārši tad vēl ir nosēdusies.
Vot izbrauc vienreiz ar savām kilen un tad runā, skatīsimies, vai tev pašam negribēsies augstāku :D:D:D


Šodien parādījās diezgan neizturama čīkstoņa priekšējā paneļa apvidū, vai kāds ir ar kaut ko tādu saskāries? Pirms pāris dienām ieliku tumbas ar lieliem magnētiem, vai var būt, ka pasažiera puses tumba ir kaut kā iesēdusies un sākusi čīkstēt pret bardočoku?
Vai ir vēl kas, kas paneļa iekšienē var čīkstēt? Jo šķiet, ka tas ir salonā, jo atverot logus, skaņa nemainās, t.i., tā nenāk itkā no ārpuses :huh:
900aero clubsport #8
User avatar
mixeris
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 4125
Joined: Mon Jan 14, 2008 4:47 pm
Location: Rīga, Latvia

Re:900 T16S #8

Post by mixeris »

Man piemēram negribās :) Pakaļu vajadzētu dabūt zemāk :)
Es tak izbraukāju normāli Rēzeknes gonku.
Manuprāt augstuma nav noteicošais komfortam, bet gan cietība un atsperīgums visam kopumam - Atsperes, Amīši, Bukses, Riepas.

Sorry, ka tavā topikā, bet varbūt kādam noderēs :)

Man ir cietās SPG atsperes + Amīši uzgriezti uz cietāko. Bet 15" riepas un standarta bukses. Un nejūtu diskomfortu dēļ zemuma.
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

mixeris wrote:Man piemēram negribās :) Pakaļu vajadzētu dabūt zemāk :)
Es tak izbraukāju normāli Rēzeknes gonku.
Manuprāt augstuma nav noteicošais komfortam, bet gan cietība un atsperīgums visam kopumam - Atsperes, Amīši, Bukses, Riepas.

Sorry, ka tavā topikā, bet varbūt kādam noderēs :)

Man ir cietās SPG atsperes + Amīši uzgriezti uz cietāko. Bet 15" riepas un standarta bukses. Un nejūtu diskomfortu dēļ zemuma.
Uzliec platākus diskus ;) Man arī tagad, reti, bet reizēm ieķeras arī priekšējie arkās (viņas ir nedaudz noberztas no iekšpuses). Un tas bija jau sen, pirms biju pagriezis koni mīkstākus.

Anyway, nogriezt atsperes ir 10 minūšu darbs ar pareiziem instrumentiem B)
900aero clubsport #8
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:900 T16S #8

Post by KoreFun »

Vai nečīkst paši "kvadrati"? (plastmasas gabals kuram stiprinās skaļrunis un kuram ir redeles vējstikla ventilācijai?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
KurBads
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3218
Joined: Thu Jan 17, 2008 3:00 pm

Re:900 T16S #8

Post by KurBads »

mans sarkanais kabris pa nelīdzenu ceļu arī čīkst un neesmu spējis atrast problēmu, lai arī esmu 2X nocēlis visu paneli un to ielīmējis pa perimetru ar mastiku. čīkstēja arī pabraucot vispār bez paneļa. tagad sāku domāt vai nav kaut kur dziļāk cēlonis - piem., apsildes radiators stiprinājumos atlaidies un kaut kur beržās ...
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

KurBads wrote:mans sarkanais kabris pa nelīdzenu ceļu arī čīkst un neesmu spējis atrast problēmu, lai arī esmu 2X nocēlis visu paneli un to ielīmējis pa perimetru ar mastiku. čīkstēja arī pabraucot vispār bez paneļa. tagad sāku domāt vai nav kaut kur dziļāk cēlonis - piem., apsildes radiators stiprinājumos atlaidies un kaut kur beržās ...
Nu man bija līdzīgas aizdomas. Cerams jau, ka tas ir kaut kas virspusējāks, jo skaņa anormāli krīt uz nerviem, jāklausās mūzika uz pilnu klapi :D
KoreFun wrote:Vai nečīkst paši "kvadrati"? (plastmasas gabals kuram stiprinās skaļrunis un kuram ir redeles vējstikla ventilācijai?
Domāju, ka nē, jo tie parasti grab. Ar to skaņu es jau biju cīnījies pagājušogad, aplīmēju vecu, pārgrieztu vakušļauciņu pa perimetru - labākais veids kā pakot salonu visādās salaidumu vietās :) Un arī tagad sitot ar dūri pa tiem kvadrātiem nekas nemainījās :(
900aero clubsport #8
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:900 T16S #8

Post by KoreFun »

Netā skaņas nevar dzirdēt..:P
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
alnislacis
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2156
Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am

Re:900 T16S #8

Post by alnislacis »

ziedoniz wrote:
alnislacis wrote:Es tā skatos, ka priekša pārāk augstu sēž.. Snow clearence?
Esi uzlicis pilna garuma atsperes? Vai arī vēl pusvijumu nost prasās.. :)
Pakaļa vienkārši tad vēl ir nosēdusies.
Vot izbrauc vienreiz ar savām kilen un tad runā, skatīsimies, vai tev pašam negribēsies augstāku :D:D:D
Labprāt jau rīt izbrauktu. Diemžēl pēdējās daļas šonedēļ un nākamnedēļ sākumā tikai parādīsies. Tādēļ jāgaida..

Kā es uz to skatītos:
:woohoo: Showcase- ja nevar airride, tad -40mm atsperes vai killen/aero griestas- pārējais manis pēc var būt stock + 16"/17" diski
:blink: Performance- kārtings, koni uz cieto, -40mm, cietās bukses, stiprinātu plauktus, 16" diski, droši vien arī strudbrace uzmestu ja vien nav 2d notchback, kuram aizmugures loga rāmis ir sava veida strut brace
:) Daily- pa mīksto ar 15 baloniem, varbūt pat ieliktu tos poly speicerus aizmugurē lai pakaļa nevelkas pa zemi

Bet kā zināms- parasti auto funkcija ir kaut kur pa vidu. Kā arī jāņem vērā LV ceļu specifika. Droši vien -20 mm, vidēji mīksti amji, OE bukses, 16 diski. Kaut gan priekš sevis esmu atklājis, ka 15" SPG (ko pats nevaru atrast) ar sēdinātu auto arī izskatās acij tīkami.

Vēl jau Arnim bija kaut kāds interesants setup aprakstīts- laba vadāmība un braukšanas komforts kopā.

Par to riepu ķeršanos- nav nevienam doma pa dažiem mm arkas paplatināt?
User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3419
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re:900 T16S #8

Post by Nauris_t16 »

alnislacis wrote: Kā es uz to skatītos:
:woohoo: Showcase- ja nevar airride, tad -40mm atsperes vai killen/aero griestas- pārējais manis pēc var būt stock + 16"/17" diski
:blink: Performance- kārtings, koni uz cieto, -40mm, cietās bukses, stiprinātu plauktus, 16" diski, droši vien arī strudbrace uzmestu ja vien nav 2d notchback, kuram aizmugures loga rāmis ir sava veida strut brace
:) Daily- pa mīksto ar 15 baloniem, varbūt pat ieliktu tos poly speicerus aizmugurē lai pakaļa nevelkas pa zemi

Bet kā zināms- parasti auto funkcija ir kaut kur pa vidu. Kā arī jāņem vērā LV ceļu specifika. Droši vien -20 mm, vidēji mīksti amji, OE bukses, 16 diski. Kaut gan priekš sevis esmu atklājis, ka 15" SPG (ko pats nevaru atrast) ar sēdinātu auto arī izskatās acij tīkami.

Vēl jau Arnim bija kaut kāds interesants setup aprakstīts- laba vadāmība un braukšanas komforts kopā.

Par to riepu ķeršanos- nav nevienam doma pa dažiem mm arkas paplatināt?
Arku paplatināšana varētu diezgan pretīgi izskatīties, ja tu domā viņas izvalcēt lielākas, kā to parasti dara, lai ieliktu lielākus diskus. Respektīvi - nekas nekur neķersies, bet vēljoprojām būs sprauga starp riepu un arku, lai arī mašīna būs pieplakusi pie zemes.

Bēt mēģināt taisīt pūstās arkas - tas vienkārši nav priekš manis. Es palieku pie +/- oriģinālas virsbūves, labāk iemetinu dzelzs stieņus amortizatoru vietā, bet negrasos cūkāt pakaļējās arkas :D
900aero clubsport #8
Post Reply