Va parbaudiji lietas ko paris postus augstak piemineeju?KoreFun wrote:Bet manā gadījumā bez W trubas spiediens pat neuzkāpa līdz tiem pašiem 1.1..
The 9-3 SE. Project: Griff
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Kaut kas tur ar dzelžiem tad konkrēti nav kārtībā.
OK - hipotētiski: ja turbīna knapi spēj nodrošināt 1.1 ar cieši aizdarītu wastegate (kāds viņš arī būs jebkurā gadījumā, jo pieprasījums ir augstāks konkrētajā failā), vai pie norautas W trubas spiediens nebūs vēl zemāks, t.i. neradīsies vēl arī noplūde pa šo trubu?
Man bija tāds scenārijs: ņemot vērā to, ka wastegate līdz galam nenoslēdzās, spiediens pie norautas W trubas bija vēl zemāks, nekā ar W trubu vietā.
OK - hipotētiski: ja turbīna knapi spēj nodrošināt 1.1 ar cieši aizdarītu wastegate (kāds viņš arī būs jebkurā gadījumā, jo pieprasījums ir augstāks konkrētajā failā), vai pie norautas W trubas spiediens nebūs vēl zemāks, t.i. neradīsies vēl arī noplūde pa šo trubu?
Man bija tāds scenārijs: ņemot vērā to, ka wastegate līdz galam nenoslēdzās, spiediens pie norautas W trubas bija vēl zemāks, nekā ar W trubu vietā.
9-3 B207R ArTEH Performance Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Ja skatas no sis puses,tad ja,bet tad turbinai ir palikusi pedejie tuksotsi...Grippen wrote:Kaut kas tur ar dzelžiem tad konkrēti nav kārtībā.
OK - hipotētiski: ja turbīna knapi spēj nodrošināt 1.1 ar cieši aizdarītu wastegate (kāds viņš arī būs jebkurā gadījumā, jo pieprasījums ir augstāks konkrētajā failā), vai pie norautas W trubas spiediens nebūs vēl zemāks, t.i. neradīsies vēl arī noplūde pa šo trubu?
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Kaut ko tādu jau Ārnijs bilda B)
9-3 B207R ArTEH Performance Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
1. Filtrs koniskais, izmazgāts pirms testa.Zinitis wrote:Ja noraujot W trubinu,neveidojas parspiediens,tad jamekle trubu un turbinas virziena,jo sveces un degvielas spiediens neiespaido doto situaciju,ari ja bus detonacija,pie norautas W trubas auto tai nespes pretoties.
1.Kas ar gaisa filtru
2.Kas ar turbinu(ieskaitot wastegate stavokli)(konsultacija pie Grippen :laugh: :laugh: :laugh: )
3.kas ar trubam lidz IC(ieskaitot vai IC nav caurs)
4.Kas ar trubam no IC lidz TB
5.Vai nav kads lieks caurums iepludes kolektora(piemeram bakas ventilacija vai kartera ventilacijas varsts)pa kurieni saspiestais gaiss aiziet nekurienee
6.Kas ar izputeju(vai nav ciet katalizators),jeb kads konkurents iebazis kartupeli izputeja galaa :woohoo:
Tatad japanak lai sanak parspiediens bez W trubinas(pat ja vina nav aizbazta) un ja tas ir panakts,tad javieno atpakal trubina un ja velamais rezultats nav panakts,tad jamekle celoni,kapec tas nenotiek.
Manas domas,ka detonacijas diode neko nedos,bet tas ir tikai manas domas...,jo ka jau teicu bez W trubas bij jabut stipram parspiedienam....
2. nedūmo it kā nekādu blakus parādību nav
3. vot trubas ir zem jautājuma zīmes, jo izskatās pavecas un ir nesmukas plaisas no vecuma, cik dziļas - nav ne jausmas. IC ir kādreiz dabūjis pa apakšu, kaut kā būs jāizdomā kā lai to pārbaudīt.
4.Izeju no IC tik smalki neapskatīju. Abu dzelzs trubu savienojums pie TB ir OK.
5. PAr bakas ventilāciju varētu kko skaidrāk :) Ventilācijas vārsts nav aiztikts.
6. Katalizatora izskatās ka nav, jo ir smuka šuve uz tā bunduļa, rīt apskatīšos TA CO mērījumus.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Lai parbauditu trubas un IC,noskruve turbinas izejoso trubu un truba ieliec kadu korki un savelc.Tad nonem baypass varstu un ari aiztaisi caurumu,tad trubas otra gala vajadzetu iepumpet ~2bar spiedienu un skatities vai kkur nesak nakt lauka gaiss.
Starp citu,vai baypass varsts ir vesels?
Starp citu,vai baypass varsts ir vesels?
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Jā, by-pass atveras nometot gāzi.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Bet vai tur spiedienu, vai nelaiž garām?KoreFun wrote:Jā, by-pass atveras nometot gāzi.
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
:D
:D
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
-
Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Es tev ieteiktu uzmest uz wastegate atsperi - manā gadījumā bija tā, ka spiediens vienkārši uzlec līdz ~0,9bar un tad sāk atmesties līdz 0,5bar, kas reāli norāda uz pusbeigtu wastegate. Tagad es spiežu konstantus 1,3-1,4bar ar T15 Lh2.4 :D
Zinu, ka pilnīgi cita situācija un ka es bāžos kur nevajag ar savu pieredzi, bet nu mehāniskā daļa tak ir tāda pati jebkuram Saab turbo motoram :)
Par trubu pārbaudīšanu pareizi Zinītis saka - aizplombē ciet visu, ko vari un vienš galā pieliec kājas pumpi un skaties, vai nesāk laist gaisu pie konkrēta spiediena. To pašu var izdarīt ar IC. Ja tomēr tas tev ir pie vainas, PM man, man ir padomā jau risinājums ;)
Zinu, ka pilnīgi cita situācija un ka es bāžos kur nevajag ar savu pieredzi, bet nu mehāniskā daļa tak ir tāda pati jebkuram Saab turbo motoram :)
Par trubu pārbaudīšanu pareizi Zinītis saka - aizplombē ciet visu, ko vari un vienš galā pieliec kājas pumpi un skaties, vai nesāk laist gaisu pie konkrēta spiediena. To pašu var izdarīt ar IC. Ja tomēr tas tev ir pie vainas, PM man, man ir padomā jau risinājums ;)
900aero clubsport #8
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
IC tā kā vajadzētu šņākt kā nelabajam..
9-3 B207R ArTEH Performance Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
9-7X Vortec I6 ArTEH Tank Edition
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
nu atmetot ir pamatīgs šņāciens, ja laistu garām atvelkot noteikti dzirdētu, jo nomet kārtīgi, no ~1.2 uz 0.5 Bar.Jancis wrote: Bet vai tur spiedienu, vai nelaiž garām?
ziedoniz wrote: Es tev ieteiktu uzmest uz wastegate atsperi - manā gadījumā bija tā, ka spiediens vienkārši uzlec līdz ~0,9bar un tad sāk atmesties līdz 0,5bar, kas reāli norāda uz pusbeigtu wastegate.
Varbūt izstāsti kā to pārbaudīt? Jo simptomi ir līdzīgi.
Hermetiskumu pārbaudīšu, vienīgi pagaidām nevaru izdomāt ar ko aizkorķēt tik lielu caurumu (IC ieeja/izeja) un hermetiski pieslēgt pumpi.. Varbūt kādam ir idejas?
Nekādu lieko šņācienu nekad neesmu dzirdējis. Tikai atmetot gāzi. pat kad pie 4 un 5k rpm spiediens krīt tad arī tas notiek bez jebkādas papildus skaņas.Grippen wrote:IC tā kā vajadzētu šņākt kā nelabajam..
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Po sovmestiteļstvu:PArnijs wrote:Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
:D
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
-
Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Wuala - el cheapo performanco tuningo :D
http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=14810
Bet wastegate var pārbaudīt tāpat kā visas trubas utt - pieliec pumpi, iepumpē spiedienu un skaties vai nelaiž nost gaisu.
Lai gan no otras puses, mana problēma bija tā, ka iekšējā atspere bija par vāju, lai spētu noturēt wastegate ciet pie lieliem rpm - liela izplūdes gāzu spiediena.
Es parasti lielus diametrus aizplombēju ar ļoti daudz dažāda diametra trubām un reducētājiem, ko savelku ar žņaugiem, līdz es beidzot nonāku līdz tādam diametram, kādā es varu atrast kādu pildīto trubu mājās - visbiežāk treščotkas pagarinātāju :D
http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=14810
Bet wastegate var pārbaudīt tāpat kā visas trubas utt - pieliec pumpi, iepumpē spiedienu un skaties vai nelaiž nost gaisu.
Lai gan no otras puses, mana problēma bija tā, ka iekšējā atspere bija par vāju, lai spētu noturēt wastegate ciet pie lieliem rpm - liela izplūdes gāzu spiediena.
Es parasti lielus diametrus aizplombēju ar ļoti daudz dažāda diametra trubām un reducētājiem, ko savelku ar žņaugiem, līdz es beidzot nonāku līdz tādam diametram, kādā es varu atrast kādu pildīto trubu mājās - visbiežāk treščotkas pagarinātāju :D
900aero clubsport #8
Re:The 9-3 SE. Project: 9-3 Sound Edition.
Varbut manus komentus sovakar var neuztvert nopietni,jo bij cina ar zalo pukji...:blush:
Bet saja situacija varetu izlidzet ari galdnieks,kurs varetu novirpot at bilstosa izmera koka korkjus,ar ko aizbazt liekos caurumus...
Bet saja situacija varetu izlidzet ari galdnieks,kurs varetu novirpot at bilstosa izmera koka korkjus,ar ko aizbazt liekos caurumus...
