Nils wrote:

defektivais wrote:Dzen tak uz Ķekavu. Kas tev vel vajadzīgs lai skati izietu?

Zini, ja toreiz es vēl šādu variantu apsvēru, tad tagad esmu pilnīgi drošs, ka saistības ar šo vietu man nevajag. lai arī es neesmu tāds pedants kā Reinis, bet šitādu zapti man noteikti nevajag.
Atkāpe par zaptēm, vakar dzirdēju kā meitene [~18g] jautā tēvam - Tēt, nopirksim to aparātu, kur ieber ogas un iznāk zapte? :blink: ? :laugh: :laugh: :laugh:
Paralēles ar tēmu varam savilkt paši.

Varbūt pastāsti sīkāk kas tur īsti ir par zapti?

Šodien zvanīja mans elektronikas meistars,beidzot esot izdevies c900 donora orģinālo clarion kasetnieku un orģinālo pastiprinātāju sajūgt ar 9000 clarion CD deku! :)
Par cik man Ansim mūzika jau ir,varu piedāvāt kādam pārņemt šito ekskluzīvo sistēmu,ja ne,krāmēšu sev.
Ja kas, PM.
Kasešu deks savests kārtībā, atjaunotas dažas lietas arī CD dekā un nomainītas visas lampiņas.
Pa nedēļas vidu pamēģināšu kā skan. :)

Ansim atkal prikoli.
Nu jau kādu laiku gļuko ģenerātors, nomainīju oglītes, pievilku siksnas, bet tāpat, ik pa pāris dienām braucot pēkšņi visas lampiņas paliek blāvākas un draugs taisās uz slāpšanu.
Bija jau divas reizes, kad beidzās pavisam, lieki piebilst, ka aķis arī paliek sauss un ja noslāpst, tad paliec, kur esi aplicis.
Pēdējās reizes tiku cauri ar atkārtotu siksnu pievilkšanu, pēdējo reizi arī pēc tā kādu laiku niķojās.
Šorīt no rīta tas pats, pusi ceļa līdz Rīgai centos turēt apgriezienus, pēc kuršiem pats nomierinājās.
Vaina? Sliktas siksnas? Mainīju pirms mēneša. Kādas švakākas trāpījušās? Vai tomēr pats ģeņģeris taisās uz miršanu? :dry:

Skriemelis (ar ļoti lielu iespēju)

Man vel bija problēmas ar ģeneratora masas vada kontaktu.

Nil vai Tavam auto nav ik pa laikam griezīgi svilpojoša skaņa?
Vai nav tā, ka pagriezienos citreiz iedegas akumulatora lampiņa?

Var uzfrišināt ģeneratora masu, kā jau defektīvais teica, var arī uzfrišināt lielo masas punktu zem/pie radiatora apakšas, kur AKB ir savienots ar virsbūvi. Tur ar gadiem konkrēti pazūd kontakts.

Vēl var pamēģināt no cita ģeneratora iemest strāvas regulatoru ar visām oglītēm un paskatīties, kas notiek.

Un ja tas būs lielais kloķenes skriemelis, kā Arnijs minēja, tu momentā redzēsi kā viņš tur ļurkājas apakšā pie darbojošos motora.

Es nedomāju tikai lielo skriemeli, bet pirmkārt jau - paša ģeneratora skriemeli, jo - ja būs izdilis - siksna sēdēs rievā nevis ar sāniem, bet uz pamatnes un pie mazākās slodzes izslīdēs.
Lielajam skriemelim būs blakusparādības, kā stūres smagnējība tajos momentos, kad nelādē.
Bet nu - samasojuma samērīšana un testera mērījums V starp AKB+ un ģeneratora + , tas pirmkārt.

Priecigus ziemassvetkus Nil. Ansim noklapeja motors. Gengeris atteicas, nepamaniju, ka uzvarijas motors un balle beigta...

Nils wrote:Priecigus ziemassvetkus Nil. Ansim noklapeja motors. Gengeris atteicas, nepamaniju, ka uzvarijas motors un balle beigta...

līzdjūtības...
Bet - vai siksnas pārvilki, kā teicu?

Aha, ar siksnām it kā viss bija ok...
Labi, ka sākot no nākošā gada regulāri kursēšu starp LV un SWE, būs jāvel kaut kāds sapujis donors.

Nils wrote:Aha, ar siksnām it kā viss bija ok...
Labi, ka sākot no nākošā gada regulāri kursēšu starp LV un SWE, būs jāvel kaut kāds sapujis donors.

Mēs ar Reini, Liepajas rajonā, pirms kāda laika skatījāmies bijušo turbopiles T8, ar itkā renovētu motoru. Toreiz viņš par visu auto gribēja kādus 200Ls. Ja interesē varu mēģināt kaut kā dabūt īpašnieka telefonu, protams ja auto jau nav pārkausēts scantech detaļās.

Paldies.
Būšu pateicīgs par informāciju. :)
Lai gan T8 ievilkšana arī prasīs salīdzinoši lielus līdzekļus un laiku. Tikpat labi jau es it kā varētu ievilkt savu donora 2.0 16v, bet visi tie vadi, vadības sistēmas, ziema, garāžas neesamība...
Visticamāk, ka tādām lietām es pieķeršos tikai uz pavasari. Ja ātrāk, tad tikai krāmējot tādu pašu motoru.
Bet info noderēs, mazums pārdomāju.

... līdz pavasarim būsi sev jau sarūpējis T16 ;) .
Negribu neko sliktu teikt par Ansi-labs čoms, atstrādāja godam un ar uzviju,taču :) R.I.P
P.S
Saimniekam pašam izlemt.

Viss atkarīgs no tā cik viegli būs dabūt tādu pašu motoru. Protams, investēt budžeta auto baigo piķi netaisos, bet pamest šito cīņu, ieguldīto laiku un līdzekļus, apskati uz gadu arī roka neceļas...
Es baigi esmu pieķēries šitam autiņam.
Pēc visa, kas ar viņu tika izdarīts, viņam godam bija jānokalpo visu skati, ja ne divas. Jauni suporti, sametināta bundža, izieta skate, pats galvenais tika izdarīts, sīkumus var ik pa laikam savest kārtībā. Bet še tev, paša neuzmanības dēļ sanāk tāda zapte ziemassvētku vakarā. Skumji...
Lai vai kā, Zviedrijas braucieni man sākās tikai janvāra vidū un, ja kādam ir nojauta, kur LV par cilvēcīgām naudām meklēt 2.0 8v motoru ar mehānisko šprici, dodiet lūdzu ziņu.
p.s. par T16 šaubu nav! :evil: