Es gan neesmu pārliecināts, ka tās plaisas pēc neilga laika neparādīsies no jauna! Čugunu metina nedaudz savādāk, nekā attēlā. Un virsmu, kas nāk pie galvas, pēc metināšanas ir vēlams noslīpēt plaknē, savādāk nespēsi vien mainīt kolektora blīves.

maily wrote:Es ar par savejo 9-5 98g. 2,3t nesūdzos vienigais kas sāpeja kad priekšējās balsta bukses bija jāmaina.:S

Nu tā jau priekš kārtīga SAABista nav nekāda sāpe! ;) DAUDZ vairāk sāp ABS unit, throttle body, turbocharger un tmldz:woohoo:

maily wrote:es domāju par PLAZA

Ja Tu būtu iedziļinājies PLAZU konstrukcijā, tad saprastu, ka resnie štoki ir tikai butaforija:woohoo: :P Tā ir plānsienu caurule un kalpo tikai kā vadīkla! Amītim ir tāds pats Štoks , kā pārējiem. Liec KONI un aizmirsīsi par amortiņu jautājumu

Savukārt 90-tajam par visiem 100 ir jāliek reverse!

Es jau ieteicu risinājumu no kārbas puses ne no kloķa :D Un zinātniskās bakstīšanas metode ir labākā metode pasaulē :D Ja ir rezerves varianti :) Zinātniskās bakstīšanas metodi pielietoju bezizejas situācijās, bet tādu - par laimi ir maz! :D Šiem te tas 6mm stienis bij jābaksta, kad kloķis ir atpak...

Es jau ieteicu risinājumu no kārbas puses ne no kloķa :D Un zinātniskās bakstīšanas metode ir labākā metode pasaulē :D Ja ir rezerves varianti :) Zinātniskās bakstīšanas metodi pielietoju bezizejas situācijās, bet tādu - par laimi ir maz! :D Šiem te tas 6mm stienis bij jābaksta, kad kloķis ir atpak...

Brrrrrr wrote:Tie taču ilgi un dikti smiesies par mani:laugh: :laugh: :laugh:

:D Nesaki , ka nezini, kas ir reduktors, bet pajautā, kā pareizi noliet "otstoju"!

Redz, kas notiek, ja pārliecināts bumerists pie Saab`a tiek - http://www.ikdiena.lv/wp-content/uploads/2008/05/saabs.jpg :D Šitam Vikingos atlaides neredzēt! :D Bet ja nopietni - izskatās, ka vēl naktī kāds šo tur ievilcis un atstājis... Dienā būtu grūti tā noparkoties. Diez vai pilnā stāvlaukumā i...

ziedoniz wrote:Šodien pie Francijas? vēstniecības tikai manīts melns 900og kabris ar diplomātu numuriem un viens pavecāks ķiršsarkans 900og ar taisno priekšu UN ronaliem :woohoo: pie pirmās ģimnāzijas :)

tas arī ir vēstniecības kabris! Visu cieņu!

Nīgrais wrote:

Ainars wrote:Arnijs maniits izbraucot no Vikingiem pirms 20:00 :D

:woohoo:
Foršs čoms tas Ainārs!

Arnij, rīt velc kreklu baltu, boss gaidīs uz kafiju.
:woohoo:

balts krekls ir katru dienu!:woohoo: Bet darbs tik līdz 18iem, tā, ka kafija nespīd!:P :laugh:

īstenībā es ieteiktu izdarīt tā, ka atzīmē uz kloķa stāvokli kā stāv savienojums pašreiz. Tad atvienojam stienu no ātrumkloķa un mēģinam pārslēgt ātrumus pa taisno grozot stieni un stumjot uz priekšu un atpakaļ. un tad skatamies vai stieni sit atpakaļ un cik daudz sit. Kurbads ir pareizi uzrakstīji...

Ja vien ABS bloks to atbalsta, tad neredzu nekādu problēmu ievilkt to vadu. Savai 9-5 Elizabetei šādu pasākumu veicu un nekādi Kiti tur nav vajadzīgi. Ne tikai ABS bloks, bet arī vadības bloks šoreiz būs iesaistīts. Pie kam ar un bez atslēdzama TCS ir dažādas signāla mērīšanas metodes. (vienā gadīj...

Nu tad man ir jājautā kas ir reduktors un kur tas atrodas??:unsure: Nu - ja nezini, kas ir reduktors, tad diez vai būs liela jēga, ja zināsi, kur viņš atrodas! ;) Atskrūvēsi vēl ne to skrūvi un ne tam agregātam! Aizbrauc labāk pie kādiem gāzes večiem, lai tie parāda kas un kā, pirms pašam ķerties k...

aikoN wrote:Naaksies vien sleegt pie kompja un nolasiit to kluudu.

Vo-vo!:ohmy:

KoreFun wrote:Kas viņam par stiprinājumiem? Droši vien ka priekš 900-am Og būs jāpārtaisa?

No vecā 9000 -šā. Liku vecajam rallija drapakam, lai var gaismaz pavilkt! Droš vien ka uz reizi 900tajam nederēs!