auto = Saab 9-3, 1999. gads, 2.2TiD
reku, pagaajushajaa weekendaa tiku pie spiediena mazgaajamaa un, sava stulbuma (arii puteklju) deelj, paarlaidu arii kaadu kaartu motortelpai. motors bija silts, viss smuki nozhuva, pieleca utt.
abet naakamajaa dienaa, kundze uz darbu braucot piefikseeja, ka nevelk vairs taa kaa ieprieksh - ne uzraaviena jestraa, ne trubiinas svilpiena
paripinaajos pac, un izraadiijaas patiesiiba - viss normaali notiek, bet tikai kaa bez turbas.. :dry:
tad nu beidzot shodien piekjeeros klaat:
- turbai laapstas briivi griezhas, iekjeerushaas nav
- accuratora stienis normaal staigaa, bypass taatad nav valjaa
- trubinjas no accuratora uz BCP vaarstu ir vietaa; no BCP uz naakamo solenoiidu arii ir vietaa; no shameejaa uz EGR vaarstu arii viss bumbaas - visas trubinjas stipri savaas vietaas turas.
- arii gumijas trubas uz IC ir savaas vietaas :laugh:
ja kautkas ir bijis slapjsh vai samircis, pa shiim 5 karstaam dienaam toch buutu izzhuvis.
jautaajums - ko veel paarbaudiit, kam aci uzmest?
tencinu jau ieprieksh par viediem padomiem!!