saule wrote:Vai tad tiešām ir tik grūti?

šitas labs!

Iekārta man ir primitīva kā tāds vecs žigulis :laugh: respektīvi 1. paaudzes (kaut kāda holandiešu) Remontējos es pie tādiem tipipņiem kā Heinrihs gāze. Jāstāv jau ar koku blakus, lai visu kā nākas izdarītu, bet principā nav ne vainas. Pēc savas pieredzes varu teikt, ka iekš LV ar tiem gāzes kantor...

Iekārta man ir primitīva kā tāds vecs žigulis :laugh: respektīvi 1. paaudzes (kaut kāda holandiešu) Remontējos es pie tādiem tipipņiem kā Heinrihs gāze. Jāstāv jau ar koku blakus, lai visu kā nākas izdarītu, bet principā nav ne vainas. Pēc savas pieredzes varu teikt, ka iekš LV ar tiem gāzes kantor...

maily wrote:??? Jautājums. Kam vajadzīgi šie divi vārsti, Bypass vārstam ņemam trubu nost un pūtīs tev gaisu ārā nevis taisīs cirkulāciju. Jeb tur kāda cita fiška?

Jautājumu vairs nav. Atradu info!

??? Jautājums. Kam vajadzīgi šie divi vārsti, Bypass vārstam ņemam trubu nost un pūtīs tev gaisu ārā nevis taisīs cirkulāciju. Jeb tur kāda cita fiška?

Zinitis wrote:

lawyer wrote:Ir tādi- ar oriģinālo, rūpnīcā uzstādītu - gāzes iekārtu manīti pārdošanā, bet tikai vāczemē...

Nav vis.
Gazi liek dilercentri,nevis rupnica;)

Tātad cik noprotu, tad LV tāda centra nav. Bet iekārtas ko uzstāda, ir sevi pierādījušas un salāgotas ar Saab.

Tad kā ar tām, sauksim original, gāzes iekārtām saab auto? Man viens zinošs vīrs par gāzes iekārtām izteicās skeptiski tacu piebilda ja nu vienīgi, kas liek tipa kā no rūpnīcas. Tad saab tāda ir vai nav?

tiešām interesanti:S

man vēl tagad ir problēma, jo mainot siksnu jau otro reizi ir nomainījuši siksnu , bet uz rullīšiem ieekonomējuši. Pirmo reizi siksna jauna un tipa ruļļi arī bet diemžēl siksna saplīsa dēļ rullīša, samaksāju par otru maiņu , jo mēnesi negribēju gaidīt atbildi, kura vainas pēc ir gultnis beigts, saim...

nu nezinu cik te pie vainas automāts , bet man meh. un nonācām pie secinājuma ka kaut kāds devējs kloķenes galā, (cik noprotu tad gan jau ka uz spararata) kurš it kā gļučī un čakarē prātu aizdedzei.

visam kas uztaisīts vajadzētu noņemt formas. vienigais formām finanses vajag.

šinī ziņā ja nemaldos tad daudz gadus atpakaļ, lai vai kā negribētos, BMW teica ka viņu mašīnām nedrīkst būt atšķirība braukšanas ziņā, kā benzīnam tā dīzelim. Un šodien jau nu nav baigā šķirba gaitai;)
vēl tikai jāsaka gan kā jau pieminēja naudas ziņā starpība

ma jau a gribētos ierasties!

zirgi ir pari 400, bet nezinu vai visiem. Un vini nemaz neizskatas pec SAAB. tada amerikanju parodija... nu nekaadi 400 tur nav .lielaakajam motoram , kura tilpums ir 5,2 l jauda ir ap 300 zs- amerikaanju motors tachu, ;liels pateerinsh ,bet par jaudu var aizmirst:) nu ta vel vairak tas nav SAAB's ...

Pie apstākļiem ka ļoti lielai daļai ir šī problēma tad remontu veicu arī savējam. Viss bija baigi labi līdz kādu dienu braucu pa vienības gatvi un ieguldītā nauda bija daļēji vējā no pāris metriem bruģakmeņa. Neko nevaru sliktu teikt par meistaru bet SID pašos pirmssākumos jau līdz galam nav izdomāt...